Иж «Орион» – советский мотоцикл с лицензионным двигателем Yamaha
Мотоциклы марки Иж были популярны в СССР. Несмотря на устаревшую конструкцию, их покупали. Конечно, эти модели не пользовались таким спросом, как Jawa, но производитель не жаловался на отсутствие продаж. В 80-х стало ясно, что нещадно дымящие двухтактные байки давно пора менять. Очередная модернизация не могла спасти положение.
Неожиданно, но правительство вдруг приняло сторону инженеров-конструкторов, выделив ижевскому мотозаводу крупную сумму на освоение новой модели. Чтобы не мучиться и сделать все в сжатые сроки, было решено купить лицензию на выпуск надежного японского двигателя. Так в Ижевске начали собирать моторы от Yamaha XT 550. Кстати, техническая документация была приобретена не только на силовой агрегат, но и на весь японский мотоцикл. Сколько это стоило – история умалчивает.
Так появился Иж «Орион» и еще пара моделей на этом же шасси. Опытный образец привел в восторг советских мотоциклистов, они с нетерпением ждали начала серийного производства. Но его так и не случилось, к сожалению. Помешал развал Советского Союза. Мотоциклов успели собрать чуть меньше двух десятков. А расскажет про них на примере сохранившегося экземпляра один из авторов канала «Придонки».
Неожиданно, но правительство вдруг приняло сторону инженеров-конструкторов, выделив ижевскому мотозаводу крупную сумму на освоение новой модели. Чтобы не мучиться и сделать все в сжатые сроки, было решено купить лицензию на выпуск надежного японского двигателя. Так в Ижевске начали собирать моторы от Yamaha XT 550. Кстати, техническая документация была приобретена не только на силовой агрегат, но и на весь японский мотоцикл. Сколько это стоило – история умалчивает.
Так появился Иж «Орион» и еще пара моделей на этом же шасси. Опытный образец привел в восторг советских мотоциклистов, они с нетерпением ждали начала серийного производства. Но его так и не случилось, к сожалению. Помешал развал Советского Союза. Мотоциклов успели собрать чуть меньше двух десятков. А расскажет про них на примере сохранившегося экземпляра один из авторов канала «Придонки».
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Возвращение «кукурузника»: зачем России 700 восстановленных Ан-2
Сибирский НИИ авиации предложил восстановить лётную годность 700 самолётов Ан‑2, простаивающих на хранении. Идея — закрыть дефицит малой авиации, пока новый...
Ресурс отечественных двигателей: кто действительно ходит миллион и почему
Говорят, советские моторы ходили вечно, а современные еле до ста тысяч дотягивают. Истина, как обычно, где-то посередине. Разбираем реальные цифры: как далеко...
Купил «китайца» с пробегом и пожалел: откровения владельцев
Доля подержанных китайских автомобилей на вторичном рынке России в I квартале 2026 года достигла 6%. Привлекательная цена и яркий дизайн часто перевешивают...
КрАЗ с кабиной из дерева и спальником из восьми «копеек»: как выживали «короли дорог» 90-х
Кто сказал, что американские «Питербилты» были единственными королями дорог в 90-е? Пока в страну не пришли импортные тягачи, наши дальнобойщики строили...
Пять вещей, которые водитель обязан сделать до конца мая — иначе штраф
С 1 мая 2026 года российских автомобилистов ждут сразу несколько важных изменений. Среди ключевых — обязательная смена резины на летнюю (с риском...
Легендарный «Урал» собрали в Китае. Неужели советскому мотоциклу пришёл конец?
Ирбитский мотоциклетный завод перенёс производство флагманской модели Ural Neo 500 в Китай. Рассказываем, как легендарный бренд, знакомый каждому по фильму...
Падают «Лады», встают грузовики: чем грозит автопрому новый кризис
Продажи «Лад» рухнули на 17% на фоне общего роста рынка, а «КамАЗ» готовится перевести заводы на четырёхдневку. Разбираемся, почему народные бренды оказались...
ИЖ вернулся: что «Калашников» готовит байкерам и коллекционерам
Концерн анонсировал выпуск целой серии двухколесной техники под легендарным брендом, приурочив ее к выставкам мототехники. Исторические реплики, электробайк в...
Что будет с нашими машинами через 10 лет? Разбираем новую стратегию автопрома
В России разрабатывают обновлённую стратегию развития автопрома до 2035 года. С фокусом на коммерческий транспорт, спецтехнику и… управляемую конкуренцию. О...
Как не угробить мотор за одну замену масла: 10 главных ошибок
Несмотря на кажущуюся простоту, замена масла — операция, где легко наломать дров даже опытному водителю. Ошибки на этом этапе часто становятся причиной...
14 тысяч «хвостов»: почему FAW отзывает свои тягачи по всей России?
Китайский автопроизводитель FAW отзывает в России 14 099 седельных тягачей модели CA4180 из-за несоответствия требованиям техрегламента. Под отзыв попали как...
Новый КАМАЗ К5: чем удивит первый отечественный туристический лайнер
КАМАЗ показал первый российский туристический автобус семейства К5. 47-местная машина на газовом моторе заменит импортные аналоги в междугородних перевозках....
Что скрывается под капотом нового МС-21? Разбираем жаропрочные композиты для российских двигателей
Под кожей новых российских авиалайнеров и их двигателей скрывается технология, о которой почти не говорят. Весной 2026 года компания «ИТЕКМА» запустила...
ДТ-30 «Витязь»: история самого мощного советского вездехода — от идеи ветерана войны до арктической легенды
Вездеход ДТ-30 «Витязь» — одна из самых впечатляющих машин советского инженерного гения. Эта 28-тонная двухзвенная гусеничная махина способна перевозить грузы...
ВАЗ-2106 «шестёрка» в 50 лет — сколько стоит, где живёт и почему не умирает
Отечественной «шестёрке» исполнилось 50 лет. За эти годы собрали свыше 4,3 млн машин. Как модель стала народной, сколько стоит содержать и где её искать...
Sollers S9: новая надежда УАЗа или просто перелицованный китаец?
«Соллерс» официально объявил о запуске производства нового рамного внедорожника Sollers S9 на мощностях Ульяновского автозавода. Старт намечен на сентябрь 2026...