Завод «Автотор» скоро выпустит свой серийный электрокар
Представители калининградского завода «Автотор» рассказали, что выпуск собственного электрокара планируется в начале 2024 года. Пока инженеры работают над моделью. И она будет российской, а не электрокаром из Китая, с переклеенными шильдиками.
Работы по созданию модели продвигаются. Это компактный городской автомобиль на 4 места. Он обеспечит экономичное передвижение на короткие и средние дистанции. Обещают, что модель будет бюджетной. Хотя, нужно понимать, что электрокар не может конкурировать по цене с бензиновой Ладой Грантой.
В конце года «Автотор» планирует представить общественности опытные и предсерийные автомобили собственной разработки. У них даже двигатель будет российского производства. Про ходовую батарею информации нет, но она, скорее всего, тоже своя, а не зарубежная.
А пока на заводе собирают китайский седан Kaiyi E5. Фото: Youtube.com
Серийное производство компактного электрокара собираются начать весной 2024 года. Тогда должны объявить и цены на новинку. Руководство «Автотор» утверждает, что в дальнейшем завод начнет выпускать целую линейку собственных электрокаров разных классов. Много ли в них будет китайского – покажет время.
Уже сейчас известно, что платформа, на которой разрабатывают отечественный электрокар, запатентована «Автотором».
Работы по созданию модели продвигаются. Это компактный городской автомобиль на 4 места. Он обеспечит экономичное передвижение на короткие и средние дистанции. Обещают, что модель будет бюджетной. Хотя, нужно понимать, что электрокар не может конкурировать по цене с бензиновой Ладой Грантой.
В конце года «Автотор» планирует представить общественности опытные и предсерийные автомобили собственной разработки. У них даже двигатель будет российского производства. Про ходовую батарею информации нет, но она, скорее всего, тоже своя, а не зарубежная.
А пока на заводе собирают китайский седан Kaiyi E5. Фото: Youtube.comСерийное производство компактного электрокара собираются начать весной 2024 года. Тогда должны объявить и цены на новинку. Руководство «Автотор» утверждает, что в дальнейшем завод начнет выпускать целую линейку собственных электрокаров разных классов. Много ли в них будет китайского – покажет время.
Уже сейчас известно, что платформа, на которой разрабатывают отечественный электрокар, запатентована «Автотором».
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....