Marmon – от легковых автомобилей до роскошных седельных тягачей
Marmon – это легенда американских дальнобойщиков. Не зря их называют Кадиллаком в мире грузовиков. Автомобили действительно роскошные, красивые и стильные. Они настоящие, пропитанные духом свободы и Дикого Запада. К сожалению, бренд разорился в 1997 году, но седельные тягачи Marmon еще колесят по дорогам, собирая восхищенные взгляды.
А начиналось все с легковых автомобилей. Компания несколько раз переходила от одного владельца к другому. Было время, когда Marmon знали все советские водители и называли этим именем ЗиС, а потом и ЗиЛ. Да, в 40-х Marmon выпускал военные полноприводные грузовики, отличающиеся высокой проходимостью.
Седельные тягачи начали собирать в 1961 году – тогда появилась первая опытная модель. Вот только ей не суждено было стать популярной. Полноценное производство тягачей Marmon стартовало в 1964 году, после того, как компанию приобрел новый владелец. Что примечательно – сначала грузовики были бескапотными. Смотрелись они интересно, но чего-то в облике не хватало. И только с 1969 года начали выпускать Marmon капотной компоновки, хотя и «безносые» модели тоже оставались в производстве. Такие больше годились для работы в городах – на них проще маневрировать. А полную историю компании Marmon вы узнаете из ролика на канале «АвтоТРЕНДЫ».
А начиналось все с легковых автомобилей. Компания несколько раз переходила от одного владельца к другому. Было время, когда Marmon знали все советские водители и называли этим именем ЗиС, а потом и ЗиЛ. Да, в 40-х Marmon выпускал военные полноприводные грузовики, отличающиеся высокой проходимостью.
Седельные тягачи начали собирать в 1961 году – тогда появилась первая опытная модель. Вот только ей не суждено было стать популярной. Полноценное производство тягачей Marmon стартовало в 1964 году, после того, как компанию приобрел новый владелец. Что примечательно – сначала грузовики были бескапотными. Смотрелись они интересно, но чего-то в облике не хватало. И только с 1969 года начали выпускать Marmon капотной компоновки, хотя и «безносые» модели тоже оставались в производстве. Такие больше годились для работы в городах – на них проще маневрировать. А полную историю компании Marmon вы узнаете из ролика на канале «АвтоТРЕНДЫ».
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...