«Ява» «старушка» с боковым прицепом хороша во все времена
Хотя поставлявшиеся на советский рынок из Чехословакии мотоциклы «Ява» имели окраску только в красных тонах, советских любителей этой техники данный факт ничуть не смущал. Хотя, конечно, в некоторых торговых точках, для особо любопытных «явистов», висели красочные плакаты с моделями данной марки о которых за «железным занавесов» не стоило и мечтать. Самой стильной из них многие назвали бы экспортный вариант для американского рынка – «Ява-Калифорния». Но что мечтать о недоступном? Зато ее необычный дизайн стал вдохновением для тогдашних любителей тюнинга в нашей стране.
Согласитесь, что и сама по себе «старушка» выглядела совсем неплохо. Мягкие линии, ничего лишнего и разгул хрома. В общем, скромно, но со вкусом. Неудивительно, что тысячи советских пацанов и зрелых дядек сразу влюбились в этот мотоцикл из Тинеца-над-Сазавоу. А роскошная коляска «Велорекс»? Даже спустя более полувека она не утратила своего шарма и вовсе не выглядит как однозначный анахронизм. Ну, что я смог разжечь интерес у молодых и вызвать воспоминаю у тех, кто постарше? Тогда можете смело обратить свое внимание на ролик от канала «Иван Зенкевич PRO автомобили». Там известный эксперт проведет тест-драйв не менее знаменитого мотоцикла в варианте с боковым прицепом. Приятного просмотра!
Согласитесь, что и сама по себе «старушка» выглядела совсем неплохо. Мягкие линии, ничего лишнего и разгул хрома. В общем, скромно, но со вкусом. Неудивительно, что тысячи советских пацанов и зрелых дядек сразу влюбились в этот мотоцикл из Тинеца-над-Сазавоу. А роскошная коляска «Велорекс»? Даже спустя более полувека она не утратила своего шарма и вовсе не выглядит как однозначный анахронизм. Ну, что я смог разжечь интерес у молодых и вызвать воспоминаю у тех, кто постарше? Тогда можете смело обратить свое внимание на ролик от канала «Иван Зенкевич PRO автомобили». Там известный эксперт проведет тест-драйв не менее знаменитого мотоцикла в варианте с боковым прицепом. Приятного просмотра!
- Иван Гончаров
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...