Новые электрокары Ford упростят, а их ходовые аккумуляторы станут меньше
Компания Форд будет работать над упрощением модельного ряда электрокаров. В первую очередь это касается снижения расходов на ходовые аккумуляторы. Их уменьшат, сохранив емкость. Потом упрощение затронет шасси, чтобы снизить себестоимость готовых автомобилей.
Новые электрокары Ford пользуются высокой популярностью как в США, так и в Европе. Например, пикап F-150 Lightning купить можно только по записи. В 2023 году руководство бренда собирается увеличить выпуск модели до 150 000 штук.
Кросс-купе Mustang Mach-E хотят собирать по 200 000 экземпляров. На этом настаивает исполнительный директор бренда. Он утверждает, что дилерская сеть легко «проглотит» такие объемы.
Ford Mustang Mach-E не имеет ничего общего с легендарным масл-каром. Фото: Youtube.com
Проблема в том, что наращивать производство получается только за счет строительства заводов, модернизации уже существующих предприятий. Электрокары – это новое направление, для их выпуска традиционные конвейерные линии не подходят.
Процент выручки падает – если так пойдет и дальше, затраты превысят доходы, а это путь к банкротству. Поэтому сейчас важно упростить и удешевить производство.
Генеральный директор Ford заявил, что новые и уже существующие электрокары будут «радикально упрощены». Даже шасси лишат ряда кронштейнов и крепежей. К сожалению, такая унификация негативно скажется на модельном разнообразии.
Новые электрокары Ford пользуются высокой популярностью как в США, так и в Европе. Например, пикап F-150 Lightning купить можно только по записи. В 2023 году руководство бренда собирается увеличить выпуск модели до 150 000 штук.
Кросс-купе Mustang Mach-E хотят собирать по 200 000 экземпляров. На этом настаивает исполнительный директор бренда. Он утверждает, что дилерская сеть легко «проглотит» такие объемы.
Ford Mustang Mach-E не имеет ничего общего с легендарным масл-каром. Фото: Youtube.comПроблема в том, что наращивать производство получается только за счет строительства заводов, модернизации уже существующих предприятий. Электрокары – это новое направление, для их выпуска традиционные конвейерные линии не подходят.
Процент выручки падает – если так пойдет и дальше, затраты превысят доходы, а это путь к банкротству. Поэтому сейчас важно упростить и удешевить производство.
Генеральный директор Ford заявил, что новые и уже существующие электрокары будут «радикально упрощены». Даже шасси лишат ряда кронштейнов и крепежей. К сожалению, такая унификация негативно скажется на модельном разнообразии.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...