Необычные модели от КАВЗ
Многие помнят продукцию Курганского завода – автобусы, сделанные на базе сначала ГАЗ-51, а потом и ГАЗ-53. Машины получились крепкими, неприхотливыми: символом надежности служил «Знак качества», красовавшийся на облицовке радиатора справа по ходу движения. Однако, деятельность предприятия не ограничивалась производство капотных «гибридов».
Уже с самого запуска Курганского завода с конвейера стали сходить специализированные машины. Например, автолавка ПАЗ-659 – вариант для выездной торговли на селе. Полноприводное авто КАВЗ-663 поставлялось машиностроительным заводам, которые устанавливали внутри различное оборудование: сейсмические станции или специализированные лаборатории.
А вот еще неожиданное решение: переоборудование автобуса в детский кинотеатр. Подобные машины были востребованы в отдаленных регионах, где отсутствовала стационарная киносеть. Также на базе КАВЗ делали передвижные буфеты, жилые времянки и конторы. Курганцы на этом не остановились и пошли дальше. В 80-е они освоили производство вахтовых автобусов на базе Урал-375К (позже – на основе модели 4320). Такой «перескок» обуславливался неспособностью Нефтекамского предприятия выпускать «вахтовки» в нужном количестве. Кроме них, были и другие интересные модели. Узнать о них подробнее вы сможете, посмотрев ролик на канале AUTO VIDEO.
Уже с самого запуска Курганского завода с конвейера стали сходить специализированные машины. Например, автолавка ПАЗ-659 – вариант для выездной торговли на селе. Полноприводное авто КАВЗ-663 поставлялось машиностроительным заводам, которые устанавливали внутри различное оборудование: сейсмические станции или специализированные лаборатории.
А вот еще неожиданное решение: переоборудование автобуса в детский кинотеатр. Подобные машины были востребованы в отдаленных регионах, где отсутствовала стационарная киносеть. Также на базе КАВЗ делали передвижные буфеты, жилые времянки и конторы. Курганцы на этом не остановились и пошли дальше. В 80-е они освоили производство вахтовых автобусов на базе Урал-375К (позже – на основе модели 4320). Такой «перескок» обуславливался неспособностью Нефтекамского предприятия выпускать «вахтовки» в нужном количестве. Кроме них, были и другие интересные модели. Узнать о них подробнее вы сможете, посмотрев ролик на канале AUTO VIDEO.
- Сергей М.
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...