
КАМАЗ начал выпуск грузовых автомобилей поколения К5
КАМАЗ официально заявил о старте производства грузовиков поколения К5. Это обновленная и локализованная модель с учетом экономических санкций.
Новые грузовики КАМАЗ будут выпускаться независимо от поставок комплектующих из недружественных стран. Благодаря слаженной работе логистов и менеджеров, часть деталей заменили на российские. То, что в нашей стране пока не производят, поставляют из Китая и других дружественных стран.
О том, что проект реализован успешно, говорят цифры. До конца февраля на заводе выпустят более 270 автомобилей поколения К5. И это только начало. Согласно производственным планам, к концу первого квартала нужно выйти на 500 машин серии К5 в месяц.
Грузоперевозчики активно закупают тягачи поколения К5 – особых альтернатив все равно нет. Фото: Youtube.com
Сразу выпускать столько грузовиков не получится по техническим причинам. Во-первых, локализация требует перенастроек конвейера. Во-вторых, сотрудники заняты производством других моделей. Поэтому полномасштабный запуск поколения К5 требует времени.
Выпуск современных грузовиков для КАМАЗ – это возможность занять лидирующие позиции на рынке тяжелой техники. После ухода брендов из стран ЕС, конкурировать приходится только с китайскими производителями. Пока преимущество на стороне КАМАЗ, но главное не расслабляться.
Напомним, что отечественный производитель активно развивается. Он работает над электрическими и беспилотными грузовиками. Последние, кстати, сейчас тестируются.
Новые грузовики КАМАЗ будут выпускаться независимо от поставок комплектующих из недружественных стран. Благодаря слаженной работе логистов и менеджеров, часть деталей заменили на российские. То, что в нашей стране пока не производят, поставляют из Китая и других дружественных стран.
О том, что проект реализован успешно, говорят цифры. До конца февраля на заводе выпустят более 270 автомобилей поколения К5. И это только начало. Согласно производственным планам, к концу первого квартала нужно выйти на 500 машин серии К5 в месяц.

Сразу выпускать столько грузовиков не получится по техническим причинам. Во-первых, локализация требует перенастроек конвейера. Во-вторых, сотрудники заняты производством других моделей. Поэтому полномасштабный запуск поколения К5 требует времени.
Выпуск современных грузовиков для КАМАЗ – это возможность занять лидирующие позиции на рынке тяжелой техники. После ухода брендов из стран ЕС, конкурировать приходится только с китайскими производителями. Пока преимущество на стороне КАМАЗ, но главное не расслабляться.
Напомним, что отечественный производитель активно развивается. Он работает над электрическими и беспилотными грузовиками. Последние, кстати, сейчас тестируются.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас

Настоящий тяжеловес – в Архангельский авиапарк вернулся легендарный вертолет
Это одна из самых мощных машин в мире. Гражданская версия будет трудиться в сложных условиях грузовых и пассажирских сценариев....

Поставки российских двигателей ТВ7-117СТ-01 для Ил-114-300 начнутся уже в этом году
Первые 6-7 экземпляров отгрузят для статических и летных экземпляров. Ждать осталось немного....

Теперь официально – первый взгляд на серийную «Искру» и вопросы к АВТОВАЗ
Последняя новинка отечественной компании АВТОВАЗ теперь официально перешла на стадию серийного производства. По случаю этого события было организовано...

«МотоВелоЗавод» начал выпускать патрульные мотоциклы для ГАИ
Теперь у МВД появилась отечественная модель для нужд мотобата. Правда, она имеет китайское происхождение....

На Камчатке достраивают первую в истории региона серию рыболовных судов
Два корабля введут в эксплуатацию уже в мае. Они займутся рыболовным промыслом....

ЛиАЗ-677: тяжелое восстановление спустя 25 лет простоя
Спустя почти полвека с момента выпуска легендарного ЛиАЗ-677 1976 года автор видео на YouTube-канале «Автобусная мастерская VegaBus» решается вдохнуть в него...

Одномоторный самолет E1000 AX демонстрирует впечатляющую производительность и может сесть без помощи человека
Даже место для посадки модель способна выбрать сама. Подробнее о новом проекте читайте в нашем материале....

Новая Toyota RAV4 – сравниваем китайскую и японскую сборку
Одним из первых наиболее заметных отличий на днище этих автомобилей являются защитные экраны из пластика. Они мало походят на те, которыми оснащались RAV4...

Верховина 7 Спорт – самый «крутой» львовский мопед для советских пацанов
Мопеды в позднем СССР были представлены в основном двух заводов – львовского и рижского. Одни считались похуже, другие получше, но в продаже последние...

Автобус КАВЗ-3976 – последняя советская «барбухайка»
Эта модель создана на шасси грузовика ГАЗ-3307. Несмотря на простоту конструкции, они выпускались 20 лет....

«Грузинская солянка» или электровоз 4Е10
Грузинский завод ТЭВЗ в советское время собирал многие модели отечественных электровозов. В 2000 году его специалисты попытались создать грузопассажирский...

До 100 км/ч за 1,38 секунды – как это возможно?
Когда кажется, что автомобильная индустрия уже показала все, появляется нечто, что рушит представления о возможном. В этом видео автор YouTube-канала «Big Look...

Два новых пикапа и внедорожник на шасси Nissan появятся в России официально
Эти автомобили даже собираются на одном заводе с Ниссан. У нас их предложат под брендом Oting....

10 тракторов из СССР, о которых почти никто не знает, и зря
В советской истории тракторостроения осталось немало малоизвестных, но по-своему гениальных машин, которые могли бы изменить отрасль, будь у них шанс на...

Новые российские туристические автобусы – ПАЗ, КАВЗ и ЛИАЗ
Пока все переживают за российское производство легковых автомобилей, которое развивается не совсем в нужном направлении, незаметно появляются новые...

Новый Volkswagen Passat стал дешевле и сильно проще
Убрали много полезных и не очень опций. Как все это сказалось на цене и уровне комфорта?...