Eviation Alice – вольты вместо литров
Экспансия электрического транспорта настигла и небо, переместившись ввысь с многочисленных электромобилей, самокатов и не только. Встречайте – электрический пассажирский самолет деловой авиации Eviation Alice. Пока что он представлен в одном экземпляре, но имеет все перспективы пойти в серию по результатам летных испытаний. Чем же так интересна разработка?
Eviation Alice может взять на борт до 9 пассажиров и претендует на полеты малой дальности. Здесь у него есть все шансы стать экономичной заменой классическому воздушному транспорту. Стильный дизайн, диагональные иллюминаторы и стремительные линии фюзеляжа моментально привлекут внимание и заявят окружающим – это необычный самолет! В задней части установлены два винтовых электродвигателя и батареи питания. Аппарат разгоняется до 480 км/ч и может в таком режиме пролететь 460 км. Для взлета ему достаточно полосы длиной от 840 м.
На YouTube-канале вышел ролик с обзором единственного в своем роде самолета Eviation Alice. Вы узнаете его историю, увидите интерьер и экстерьер, сможете представить себя в кабине пилотов и в салоне. Не забудьте в комментариях под статьей поделиться с нами мнением о самолете!
Eviation Alice может взять на борт до 9 пассажиров и претендует на полеты малой дальности. Здесь у него есть все шансы стать экономичной заменой классическому воздушному транспорту. Стильный дизайн, диагональные иллюминаторы и стремительные линии фюзеляжа моментально привлекут внимание и заявят окружающим – это необычный самолет! В задней части установлены два винтовых электродвигателя и батареи питания. Аппарат разгоняется до 480 км/ч и может в таком режиме пролететь 460 км. Для взлета ему достаточно полосы длиной от 840 м.
На YouTube-канале вышел ролик с обзором единственного в своем роде самолета Eviation Alice. Вы узнаете его историю, увидите интерьер и экстерьер, сможете представить себя в кабине пилотов и в салоне. Не забудьте в комментариях под статьей поделиться с нами мнением о самолете!
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...