Nissan Altima уже в России, вот только цены далеко не бюджетные
Российские дилеры предлагают японские седаны Nissan Altima, привезенные из США. В наличии дорестайлинговые автомобили с пробегом 18-35 тысяч километров. Но можно заказать и почти новые машины после обновления 2022 года.
В любом случае автомобили привозят из США – это модель для рынков Северной Америки. Пробег на одометре будет, хоть и небольшой – чтобы снизить таможенные платежи и конечную цену для клиента. Стоимость Nissan Altima в России начинается от 1,7 млн рублей. Столько просят за б/у машину с пробегом в 36 тысяч км. За самые дорогие комплектации, причем дорестайлинговые, хотят 3,5 миллиона.
Интересно, что седан в США предлагается с двумя двигателями на выбор. Это турбированный 2,0 на 248 л. с. и простой атмосферный мотор 2,5 литра на 188 «лошадок». В Россию везут только последний вариант. Скорее всего, связано это с теми же таможенными платежами и любовью наших водителей к простым силовым агрегатам.
Отделка салона на премиум однозначно не тянет. Фото: Youtube.com
Автомобили Nissan Altima после рестайлинга 2022 года получили незначительные обновления. Они коснулись в основном внешности. Изменились бамперы, передняя оптика и решетка радиатора. Опций стало больше. Технические характеристики сохранились на прежнем уровне.
Автомобиль дорогой, даже б/у. Вряд ли можно рассчитывать, что в России за ним выстроится очередь из желающих купить. Тем более, это всего лишь Nissan, а не премиальный немецкий бренд.
В любом случае автомобили привозят из США – это модель для рынков Северной Америки. Пробег на одометре будет, хоть и небольшой – чтобы снизить таможенные платежи и конечную цену для клиента. Стоимость Nissan Altima в России начинается от 1,7 млн рублей. Столько просят за б/у машину с пробегом в 36 тысяч км. За самые дорогие комплектации, причем дорестайлинговые, хотят 3,5 миллиона.
Интересно, что седан в США предлагается с двумя двигателями на выбор. Это турбированный 2,0 на 248 л. с. и простой атмосферный мотор 2,5 литра на 188 «лошадок». В Россию везут только последний вариант. Скорее всего, связано это с теми же таможенными платежами и любовью наших водителей к простым силовым агрегатам.
Отделка салона на премиум однозначно не тянет. Фото: Youtube.comАвтомобили Nissan Altima после рестайлинга 2022 года получили незначительные обновления. Они коснулись в основном внешности. Изменились бамперы, передняя оптика и решетка радиатора. Опций стало больше. Технические характеристики сохранились на прежнем уровне.
Автомобиль дорогой, даже б/у. Вряд ли можно рассчитывать, что в России за ним выстроится очередь из желающих купить. Тем более, это всего лишь Nissan, а не премиальный немецкий бренд.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...