Пуленепробиваемый REZVANI VENGEANCE — круче Эскалейда
Брутальный внедорожник, да еще в пуленепробиваемом исполнении — какой русский откажется от такого? Речь, конечно же, не о нас, простых обывателях, а о тех «дельцах», решения которых оцениваются семизначными цифрами в самых конвертируемых валютах мира. Этот автомобиль уверенно «подвинет» любимую машину не только наших миллионеров — CADILLAC ESCALADE.
Стальные элементы кузова бронированного VENGEANCE настолько крепки, что могут даже не деформироваться при аварии на малой скорости. Стекла выдержат автоматную очередь, а захлопывающуюся дверь лучше даже не пытаться остановить рукой, если, конечно, вы переживаете за свои пальцы. Надо сказать, что и под капотом у этого «монстра» все в порядке — 810 л. с. от битурбированного V8.на 6,2 литра вывезут вас из любой «переделки» так быстро, как никто другой.
Отдельно стоит остановиться на стоимости. REZVANI VENGEANCE далеко не всем богачам придется по карману. Порядка 700 тысяч долларов нужно выложить за бронированную версию. Если вы никого не боитесь, VENGEANCE без брони стоит гораздо дешевле — 250 тысяч американских денег. Машина уже вызвала ажиотаж у толстосумов, и обещает стать одной из самых захватывающих новинок 2023 года на рынке элитных авто. Ах, да, забыли рассказать, что там внутри. Но не лучше ли один раз увидеть все самому? Тем более что канал alan_drives нам такую возможность любезно предоставил.
Стальные элементы кузова бронированного VENGEANCE настолько крепки, что могут даже не деформироваться при аварии на малой скорости. Стекла выдержат автоматную очередь, а захлопывающуюся дверь лучше даже не пытаться остановить рукой, если, конечно, вы переживаете за свои пальцы. Надо сказать, что и под капотом у этого «монстра» все в порядке — 810 л. с. от битурбированного V8.на 6,2 литра вывезут вас из любой «переделки» так быстро, как никто другой.
Отдельно стоит остановиться на стоимости. REZVANI VENGEANCE далеко не всем богачам придется по карману. Порядка 700 тысяч долларов нужно выложить за бронированную версию. Если вы никого не боитесь, VENGEANCE без брони стоит гораздо дешевле — 250 тысяч американских денег. Машина уже вызвала ажиотаж у толстосумов, и обещает стать одной из самых захватывающих новинок 2023 года на рынке элитных авто. Ах, да, забыли рассказать, что там внутри. Но не лучше ли один раз увидеть все самому? Тем более что канал alan_drives нам такую возможность любезно предоставил.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...