Действующий электромобиль – привет из 1908 года!
Если вы думаете, что электромобили только сейчас стали «входить в моду», то сильно заблуждаетесь. Первый действующий транспорт на «батарейках» был построен еще в начале 19 века. А к его концу в Америке уже были десятки тысяч (даже сегодня такого нет) электромобилей, которые чаще всего использовались в качестве такси. Машины на аккумуляторах были настолько популярны, что между ними устраивались соревнования. Так, в 1898 году поставили рекорд скорости – 100 км/ч. Для справки: наивысшее достижение по данному параметру для машин с ДВС было засвидетельствовано в 1895-м году – 30 км/ч.
В ролике на канале «Иван Зенкевич PRO автомобили» у вас появляется возможность увидеть настоящий электрокар Baker Electric 1908 года, сделанный в США. Причем это действующий экземпляр, на котором автор видео катается! Что мы видим? В то время совершенно не было понятия, каким должен быть автомобиль по конструкции. Поэтому решили просто: пусть будет, как карета, но без лошадей.
Конечно, были проблемы с ассортиментом материалов, но и то, что имелось, использовали на «полную катушку». Кожу применяли не только для обивки сиденья-дивана, но и делали из нее …крылья. А рама была сформирована из дерева, но сверху обита железом. А сколько могла проехать электрическая машина на одной зарядке в то время? Совсем не мало. Смотрите видео!
В ролике на канале «Иван Зенкевич PRO автомобили» у вас появляется возможность увидеть настоящий электрокар Baker Electric 1908 года, сделанный в США. Причем это действующий экземпляр, на котором автор видео катается! Что мы видим? В то время совершенно не было понятия, каким должен быть автомобиль по конструкции. Поэтому решили просто: пусть будет, как карета, но без лошадей.
Конечно, были проблемы с ассортиментом материалов, но и то, что имелось, использовали на «полную катушку». Кожу применяли не только для обивки сиденья-дивана, но и делали из нее …крылья. А рама была сформирована из дерева, но сверху обита железом. А сколько могла проехать электрическая машина на одной зарядке в то время? Совсем не мало. Смотрите видео!
- Сергей М.
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...