Разрешение на выпуск упрощенных автомобилей в России планируют продлить
Постановление №855, которое допускает сертификацию, выпуск и эксплуатацию автомобилей без ряда современных опций и систем продлят. Напомним, что оно действует до 1 февраля этого года.
Большая часть отечественных автопроизводителей так и не смогла наладить выпуск двигателей, соответствующих экологическому классу Евро-4 и 5. Получается, что придется им продлить действия упрощенных требований.
Впрочем, в планах правительства пересмотреть постановление №855 в соответствии с текущей ситуацией. Требования хотят ужесточить, чтобы не потворствовать нежеланию автопроизводителей развиваться. Кроме того, стране требуется срочное появление смежных областей по выпуску узлов и комплектующих, в том числе и электроники.
Подумаешь, больше дымить будут, и так катализаторов у половины нет. Фото: Youtube.com
Сейчас в России можно производить автомобили, оборудованные двигателями классов от Евро-0 и выше. Машины могут быть без подушек безопасности, преднатяжителей ремней в салоне, АВС и других электронных систем, которые в нашей стране не выпускаются.
Данная мера должна была помочь автопроизводителям сориентироваться в сложных условиях экономических санкций, не допустить длительных остановок конвейеров. Вот только для многих постановление №855 стало поводом ничего не делать. Вместо того чтобы заниматься импортозамещением, компании начали заказывать узлы и комплектующие из Китая.
Большая часть отечественных автопроизводителей так и не смогла наладить выпуск двигателей, соответствующих экологическому классу Евро-4 и 5. Получается, что придется им продлить действия упрощенных требований.
Впрочем, в планах правительства пересмотреть постановление №855 в соответствии с текущей ситуацией. Требования хотят ужесточить, чтобы не потворствовать нежеланию автопроизводителей развиваться. Кроме того, стране требуется срочное появление смежных областей по выпуску узлов и комплектующих, в том числе и электроники.
Подумаешь, больше дымить будут, и так катализаторов у половины нет. Фото: Youtube.comСейчас в России можно производить автомобили, оборудованные двигателями классов от Евро-0 и выше. Машины могут быть без подушек безопасности, преднатяжителей ремней в салоне, АВС и других электронных систем, которые в нашей стране не выпускаются.
Данная мера должна была помочь автопроизводителям сориентироваться в сложных условиях экономических санкций, не допустить длительных остановок конвейеров. Вот только для многих постановление №855 стало поводом ничего не делать. Вместо того чтобы заниматься импортозамещением, компании начали заказывать узлы и комплектующие из Китая.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...