УАЗ выпустит дизельный мотор и 6-МКПП – об этом объявили официально
Директор УАЗ рассказал журналистам, что автозавод освоит дизельные силовые агрегаты и новые шестиступенчатые механические КПП. Случится это в 2024 году. Разговор идет о производстве и установке узлов на автомобили.
Весь 2023 год обещают посвятить подгонке, доработке и адаптации новых моторов и коробок передач. Только непонятно, зачем нужно так много времени, ведь по слухам, разговор идет об агрегатах китайского производства.
Впрочем, есть надежда на то, что узлы от JAC будут не просто поставлять из Поднебесной, а собирать в стенах цехов Ульяновского автомобильного завода. Возможно, их удастся локализовать, хотя бы частично. Но зная о любви концерна «Соллерс» все упрощать, надежды мало.
После каждой модернизации отечественных деталей становится все меньше. Фото: Youtube.com
Директор УАЗ заявил, что предприятие планирует поставить на конвейер несколько новых моделей. Они будут продаваться под брендом «Соллерс». Почти 100 %, что разговор идет о китайских автомобилях.
От классических моделей УАЗ производитель отказываться не собирается – это радует. Тем более, что они получат дизельный двигатель и 6-МКПП, пускай и китайские.
Кстати, мотор, скорее всего, будет JAC HFC4D. Это силовой агрегат с объемом 2,8 литра. Его скопировали по лицензии с Isuzu Trooper. Российские водители, имеющие опыт работы на JAC с мотором HFC4D, о нем отзываются не очень лестно.
Весь 2023 год обещают посвятить подгонке, доработке и адаптации новых моторов и коробок передач. Только непонятно, зачем нужно так много времени, ведь по слухам, разговор идет об агрегатах китайского производства.
Впрочем, есть надежда на то, что узлы от JAC будут не просто поставлять из Поднебесной, а собирать в стенах цехов Ульяновского автомобильного завода. Возможно, их удастся локализовать, хотя бы частично. Но зная о любви концерна «Соллерс» все упрощать, надежды мало.
После каждой модернизации отечественных деталей становится все меньше. Фото: Youtube.comДиректор УАЗ заявил, что предприятие планирует поставить на конвейер несколько новых моделей. Они будут продаваться под брендом «Соллерс». Почти 100 %, что разговор идет о китайских автомобилях.
От классических моделей УАЗ производитель отказываться не собирается – это радует. Тем более, что они получат дизельный двигатель и 6-МКПП, пускай и китайские.
Кстати, мотор, скорее всего, будет JAC HFC4D. Это силовой агрегат с объемом 2,8 литра. Его скопировали по лицензии с Isuzu Trooper. Российские водители, имеющие опыт работы на JAC с мотором HFC4D, о нем отзываются не очень лестно.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...