Российский электрогрузовик на базе УАЗ «Профи» пошел в серию
Грузовой электрокар, разработанный на базе УАЗ «Профи», получил официальный документ, подтверждающий тип транспортного средства. Илья Рашкин, являющийся главой компании «Электромобили Мануфэкчуринг Рус», выпустившей машину, заявил, что EVM Pro после проведения необходимых испытаний, полностью соответствует требованиям безопасности.
У автомобиля была протестирована общая конструкция, тормозная система, устойчивость при маневрировании, эргономика и комфорт места водителя. Электрокар теперь может ездить в России по дорогам общего пользования.
Впервые машина была продемонстрирована общественности в октябре 2022-го. При создании авто использовано свыше тридцати российских технологических решений, а также множество узлов, деталей производства РФ. В них входит бортовая (в т. ч. силовая) электроника, мотор синхронного типа, компьютер и аккумулятор (частично).
Под капотом теперь нет привычного ДВС. Фото: YouTube.com
Максимальная скорость, развиваемая мини-грузовиком, составляет 80 км/ч. Заряда железо-литий-фосфатного аккумулятора хватает на 300 км. При этом коммерческая нагрузка может достигать одной тонны. Презентация грузового электрокара состоялась в Санкт-Петербурге 09.2022 года.
Машина будет производиться в условиях специальной столичной экономической зоны «Технополис Москва». Также озвучили и первоначальную стоимость автомобиля – 3,2 млн. руб.
У автомобиля была протестирована общая конструкция, тормозная система, устойчивость при маневрировании, эргономика и комфорт места водителя. Электрокар теперь может ездить в России по дорогам общего пользования.
Впервые машина была продемонстрирована общественности в октябре 2022-го. При создании авто использовано свыше тридцати российских технологических решений, а также множество узлов, деталей производства РФ. В них входит бортовая (в т. ч. силовая) электроника, мотор синхронного типа, компьютер и аккумулятор (частично).
Под капотом теперь нет привычного ДВС. Фото: YouTube.comМаксимальная скорость, развиваемая мини-грузовиком, составляет 80 км/ч. Заряда железо-литий-фосфатного аккумулятора хватает на 300 км. При этом коммерческая нагрузка может достигать одной тонны. Презентация грузового электрокара состоялась в Санкт-Петербурге 09.2022 года.
Машина будет производиться в условиях специальной столичной экономической зоны «Технополис Москва». Также озвучили и первоначальную стоимость автомобиля – 3,2 млн. руб.
- Сергей М.
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...