А вот и альтернатива дорогим машинным маслам! На российский рынок выходит производитель из Турции
Стало известно, что в 2023 году на полках автомагазинов появится пока незнакомый россиянам бренд Rinnol. Объявлено, что запланирована продажа как минимум 25 тысяч тонн различных масел для легковых авто, грузовиков и спецтехники.
Но не факт, что турецкий производитель остановится на этом. В итоге объем партий может быть увеличен из-за спроса. А прогнозы складываются так, что дружба водителей и турецкой компании имеет шанс растянуться на долгие годы.
Хоть Турция и не считается лидером в этой части рынка, масла делаются по проверенной испанцами технологии. Товар «с двойным гражданством» успешно прошел сертификацию под контролем международной лаборатории SGS. А еще у турецкого завода есть то, чего не могут себе позволить российские производители: контракты на покупку сырья у лучших поставщиков Европы.

Масла Rinnol подойдут не только для российских авто, их можно использовать и в иномарках. Фото: YouTube.com
За коммерческую часть возьмется компания «Лубримекс». Ранее они занимались продажей известных французских марок: Total и Elf. Большинство европейских брендов покинули Россию или вынужденно увеличили цены на 50-80 % из-за усложнившейся логистики. Поэтому появление новых качественных масел было вопросом времени, первый среагировавший на ситуацию производитель имеет шанс стать монополистом на рынке.
Но не факт, что турецкий производитель остановится на этом. В итоге объем партий может быть увеличен из-за спроса. А прогнозы складываются так, что дружба водителей и турецкой компании имеет шанс растянуться на долгие годы.
Хоть Турция и не считается лидером в этой части рынка, масла делаются по проверенной испанцами технологии. Товар «с двойным гражданством» успешно прошел сертификацию под контролем международной лаборатории SGS. А еще у турецкого завода есть то, чего не могут себе позволить российские производители: контракты на покупку сырья у лучших поставщиков Европы.

Масла Rinnol подойдут не только для российских авто, их можно использовать и в иномарках. Фото: YouTube.com
За коммерческую часть возьмется компания «Лубримекс». Ранее они занимались продажей известных французских марок: Total и Elf. Большинство европейских брендов покинули Россию или вынужденно увеличили цены на 50-80 % из-за усложнившейся логистики. Поэтому появление новых качественных масел было вопросом времени, первый среагировавший на ситуацию производитель имеет шанс стать монополистом на рынке.
- mkslzrd
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...