А вот и альтернатива дорогим машинным маслам! На российский рынок выходит производитель из Турции
Стало известно, что в 2023 году на полках автомагазинов появится пока незнакомый россиянам бренд Rinnol. Объявлено, что запланирована продажа как минимум 25 тысяч тонн различных масел для легковых авто, грузовиков и спецтехники.
Но не факт, что турецкий производитель остановится на этом. В итоге объем партий может быть увеличен из-за спроса. А прогнозы складываются так, что дружба водителей и турецкой компании имеет шанс растянуться на долгие годы.
Хоть Турция и не считается лидером в этой части рынка, масла делаются по проверенной испанцами технологии. Товар «с двойным гражданством» успешно прошел сертификацию под контролем международной лаборатории SGS. А еще у турецкого завода есть то, чего не могут себе позволить российские производители: контракты на покупку сырья у лучших поставщиков Европы.

Масла Rinnol подойдут не только для российских авто, их можно использовать и в иномарках. Фото: YouTube.com
За коммерческую часть возьмется компания «Лубримекс». Ранее они занимались продажей известных французских марок: Total и Elf. Большинство европейских брендов покинули Россию или вынужденно увеличили цены на 50-80 % из-за усложнившейся логистики. Поэтому появление новых качественных масел было вопросом времени, первый среагировавший на ситуацию производитель имеет шанс стать монополистом на рынке.
Но не факт, что турецкий производитель остановится на этом. В итоге объем партий может быть увеличен из-за спроса. А прогнозы складываются так, что дружба водителей и турецкой компании имеет шанс растянуться на долгие годы.
Хоть Турция и не считается лидером в этой части рынка, масла делаются по проверенной испанцами технологии. Товар «с двойным гражданством» успешно прошел сертификацию под контролем международной лаборатории SGS. А еще у турецкого завода есть то, чего не могут себе позволить российские производители: контракты на покупку сырья у лучших поставщиков Европы.

Масла Rinnol подойдут не только для российских авто, их можно использовать и в иномарках. Фото: YouTube.com
За коммерческую часть возьмется компания «Лубримекс». Ранее они занимались продажей известных французских марок: Total и Elf. Большинство европейских брендов покинули Россию или вынужденно увеличили цены на 50-80 % из-за усложнившейся логистики. Поэтому появление новых качественных масел было вопросом времени, первый среагировавший на ситуацию производитель имеет шанс стать монополистом на рынке.
- mkslzrd
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...