Российские водители уже могут приобрести новые пикапы Dongfeng DF6
Российские автодилеры начали предлагать пикапы Dongfeng DF6. Это почти полная копия Nissan Navara, отличающаяся только некоторыми внешними элементами и упрощенными комплектациями.
Автомобили предлагаются в ряде российских городов официальными дилерами. За них просят от 2,59 до 3,3 млн рублей. Это полностью новые автомобили, вообще без пробега и с фирменной гарантией.
Пикапы предлагаются с двухрядной пятиместной кабиной. Внешние отличия от Nissan Navara только в ином оформлении пластиковых кузовных элементов.
Двигатель 2,3 литра. С двумя турбинами, кстати. Фото: Youtube.com
Сборка и качество лакокрасочного покрытия радует – никаких зазоров нет. Фары галогеновые, но омывателей не предусмотрено даже в самых дорогих комплектациях. Dongfeng DF6 – это полноценный рамный пикап. Для лучшей проходимости тут присутствует понижающая передача в трансмиссии.
Под капотом предлагаются на выбор два дизельных силовых агрегата. Проверенный временем 2,5 литра с мощностью 136 л. с. или более новый 2,3 л. на 163 л. с. Что лучше – решать покупателям.
Передний привод у Dongfeng DF6 подключаемый, причем жестко. Это намекает на то, что использовать его постоянно не стоит, особенно на высоких скоростях. Задняя подвеска с рессорами. Это подразумевает высокую грузоподъемность. Странно, что китайцы ограничили ее на 500 кг. Хотя, скорее всего, сделано это специально, чтобы вписать модель в легковую категорию.
Dongfeng DF6 вряд ли станет пользоваться высоким спросом в России. Пикапы в нашей стране вообще не пользуются популярностью. Вот если бы это был классический внедорожник…
Автомобили предлагаются в ряде российских городов официальными дилерами. За них просят от 2,59 до 3,3 млн рублей. Это полностью новые автомобили, вообще без пробега и с фирменной гарантией.
Пикапы предлагаются с двухрядной пятиместной кабиной. Внешние отличия от Nissan Navara только в ином оформлении пластиковых кузовных элементов.
Двигатель 2,3 литра. С двумя турбинами, кстати. Фото: Youtube.comСборка и качество лакокрасочного покрытия радует – никаких зазоров нет. Фары галогеновые, но омывателей не предусмотрено даже в самых дорогих комплектациях. Dongfeng DF6 – это полноценный рамный пикап. Для лучшей проходимости тут присутствует понижающая передача в трансмиссии.
Под капотом предлагаются на выбор два дизельных силовых агрегата. Проверенный временем 2,5 литра с мощностью 136 л. с. или более новый 2,3 л. на 163 л. с. Что лучше – решать покупателям.
Передний привод у Dongfeng DF6 подключаемый, причем жестко. Это намекает на то, что использовать его постоянно не стоит, особенно на высоких скоростях. Задняя подвеска с рессорами. Это подразумевает высокую грузоподъемность. Странно, что китайцы ограничили ее на 500 кг. Хотя, скорее всего, сделано это специально, чтобы вписать модель в легковую категорию.
Dongfeng DF6 вряд ли станет пользоваться высоким спросом в России. Пикапы в нашей стране вообще не пользуются популярностью. Вот если бы это был классический внедорожник…
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...