Минский тракторный завод выводит свою технику на новый уровень
Белорусский производитель сельскохозяйственной техники МТЗ представил на выставке научно-технических достижений свои новинки. Среди прочего на стенде завода разместились беспилотные модели Беларус 3523i и КФУ-МТЗ-112. При этом над вторым вариантом завод работал совместно со специалистами Казанского Университета.
Данная модель получилась достаточно компактной и отлично подойдет для обработки небольших земельных участков. Трактор оснащен электромотором и аккумулятором, позволяющим работать на одном заряде до 8 часов. Максимальная скорость, на которую способен этот агрегат не превышает 15 км\час. Поддерживает четыре различных режима управления. Помимо дистанционного и ручного, предусмотрена возможность программирования маршрута или просто определение конечной точки маршрута.
Совсем скоро беспилотные трактора в поле перестанут удивлять. Фото: YouTube.com
Судя по словам главного инженера завода, сейчас работа над усовершенствованием беспилотных моделей техники сельхозназначения продолжается. Разрабатывается интеллектуальная система, которая позволит максимально эффективно эксплуатировать эти машины в любое время суток.
Система телематики сможет сама прокладывать маршрут и работать без наблюдения оператора. Фото: YouTube.com
Также стало известно, что завод определился с выбором новой силовой установки для своих тяжелых тракторов серии 3500. После запрета на получение американских моторов, которыми до этого оснащались Беларусы 35200, остро встал вопрос замены. Основными претендентами были российский дизель от ЯМЗ и китайский Weichai.
Эта модель наиболее востребована в фермерских хозяйствах. Фото: YouTube.com
В ходе испытаний последний продемонстрировал лучшую топливную экономичность и тем самым определил свою предпочтительность. Для его установки пришлось немного переделать системы впуска и выпуска, и перенастроить блок управления. Первая крупная партия намечена на март 2023 года.
Есть информация, что опытный образец трактора «Беларус-3522» с новым двигателем уже сертифицирован. Весной ожидаются полноценные испытания в реальных условиях.
Данная модель получилась достаточно компактной и отлично подойдет для обработки небольших земельных участков. Трактор оснащен электромотором и аккумулятором, позволяющим работать на одном заряде до 8 часов. Максимальная скорость, на которую способен этот агрегат не превышает 15 км\час. Поддерживает четыре различных режима управления. Помимо дистанционного и ручного, предусмотрена возможность программирования маршрута или просто определение конечной точки маршрута.
Совсем скоро беспилотные трактора в поле перестанут удивлять. Фото: YouTube.comСудя по словам главного инженера завода, сейчас работа над усовершенствованием беспилотных моделей техники сельхозназначения продолжается. Разрабатывается интеллектуальная система, которая позволит максимально эффективно эксплуатировать эти машины в любое время суток.
Система телематики сможет сама прокладывать маршрут и работать без наблюдения оператора. Фото: YouTube.comТакже стало известно, что завод определился с выбором новой силовой установки для своих тяжелых тракторов серии 3500. После запрета на получение американских моторов, которыми до этого оснащались Беларусы 35200, остро встал вопрос замены. Основными претендентами были российский дизель от ЯМЗ и китайский Weichai.
Эта модель наиболее востребована в фермерских хозяйствах. Фото: YouTube.comВ ходе испытаний последний продемонстрировал лучшую топливную экономичность и тем самым определил свою предпочтительность. Для его установки пришлось немного переделать системы впуска и выпуска, и перенастроить блок управления. Первая крупная партия намечена на март 2023 года.
Есть информация, что опытный образец трактора «Беларус-3522» с новым двигателем уже сертифицирован. Весной ожидаются полноценные испытания в реальных условиях.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...