На таможне теперь могут отказать в льготах на ввоз в страну авто даже частным лицам
Федеральная таможенная служба (ФТС) иногда отказывает частным лицам в льготах при ввозе автомобилей в Россию. Такие случаи уже фиксировались. В чем причина?
Как оказалось, сотрудники ФТС действуют на законных основаниях. Дело в том, что в последнее время многократно участились случаи применения мошеннических схем при оплате утилизационного сбора.
Если автомобиль из-за границы ввозится для личного пользования, сумма невелика. А вот юридическим лицам, ввозящих машины для перепродажи, приходится раскошеливаться. Сумма утилизационного сбора для них измеряется в десятках, а то и сотнях тысяч рублей. Ничего удивительного, что они пытаются сэкономить.
Тем, кто ввозит автомобиль действительно для личного пользования, опасаться не стоит. Фото: Youtube.com
Это несложно – машина ввозится на имя физического лица, а потом передается автосалону по договоренности. Как правило, человеку выплачивается вознаграждение. Хотя, уже были случаи, когда отказывались отдавать автомобиль, утверждая, что он куплен за личные средства.
Теперь сотрудники ФТС ведут учет легковушек, ввозимых физическими лицами. Если человек начинает гонять машины одну за другой, это станет причиной отказа в льготах.
Хотя в законе ничего не говорится про количество ввозимых автомобилей, это может послужить поводом для расследования. А там, в перспективе, и до статьи за мошенничество недалеко...
Как оказалось, сотрудники ФТС действуют на законных основаниях. Дело в том, что в последнее время многократно участились случаи применения мошеннических схем при оплате утилизационного сбора.
Если автомобиль из-за границы ввозится для личного пользования, сумма невелика. А вот юридическим лицам, ввозящих машины для перепродажи, приходится раскошеливаться. Сумма утилизационного сбора для них измеряется в десятках, а то и сотнях тысяч рублей. Ничего удивительного, что они пытаются сэкономить.
Тем, кто ввозит автомобиль действительно для личного пользования, опасаться не стоит. Фото: Youtube.comЭто несложно – машина ввозится на имя физического лица, а потом передается автосалону по договоренности. Как правило, человеку выплачивается вознаграждение. Хотя, уже были случаи, когда отказывались отдавать автомобиль, утверждая, что он куплен за личные средства.
Теперь сотрудники ФТС ведут учет легковушек, ввозимых физическими лицами. Если человек начинает гонять машины одну за другой, это станет причиной отказа в льготах.
Хотя в законе ничего не говорится про количество ввозимых автомобилей, это может послужить поводом для расследования. А там, в перспективе, и до статьи за мошенничество недалеко...
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...