Транспорт будущего или очередная игрушка для хипстеров? Одноколесный моноцикл с Алиэкспресс
Гиромоноцикл — диковинная техника, появившаяся недавно. При цене свыше 100 000 рублей покупать ее ради интереса — сомнительная затея. Лучше заранее разобраться с особенностями и только потом принимать решение.
Ютуб-канал «Review Machines» сделал подробный обзор на эту странную разработку. В видео вы узнаете основные характеристики, особенности управления и даже сможете заглянуть внутрь, чтобы увидеть, из чего состоит данное средство передвижения.
Это не новая разработка в стиле киберпанк, а видоизмененное моноколесо. В него добавили опорные колесики спереди, а также руль и сиденье. Причем, качество пластика не самое высокое, к авторам видео покупка пришла с трещиной.
Езда — отдельная тема, научиться балансировать и поворачивать, используя корпус, не так просто. Лучше это делать в парке или на пустой площадке. Есть тормоз, но при нажатии на него моноцикл резко отклоняется назад, нужно быть готовым, чтобы не упасть.
Внутренняя начинка выглядит далеко не так, как ожидаешь от техники за 120 000. Хлипкий динамик на хомутике, небрежно уложенные провода и аккумулятор не самой большой емкости. Мотор-колесо при этом добротное.
В видео все особенности гиромоноцикла разобраны подробно, посмотрите его и у вас не останется никаких вопросов.
Ютуб-канал «Review Machines» сделал подробный обзор на эту странную разработку. В видео вы узнаете основные характеристики, особенности управления и даже сможете заглянуть внутрь, чтобы увидеть, из чего состоит данное средство передвижения.
Это не новая разработка в стиле киберпанк, а видоизмененное моноколесо. В него добавили опорные колесики спереди, а также руль и сиденье. Причем, качество пластика не самое высокое, к авторам видео покупка пришла с трещиной.
Езда — отдельная тема, научиться балансировать и поворачивать, используя корпус, не так просто. Лучше это делать в парке или на пустой площадке. Есть тормоз, но при нажатии на него моноцикл резко отклоняется назад, нужно быть готовым, чтобы не упасть.
Внутренняя начинка выглядит далеко не так, как ожидаешь от техники за 120 000. Хлипкий динамик на хомутике, небрежно уложенные провода и аккумулятор не самой большой емкости. Мотор-колесо при этом добротное.
В видео все особенности гиромоноцикла разобраны подробно, посмотрите его и у вас не останется никаких вопросов.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Свой двигатель, свой БТР, свой флот: как КамАЗ заместил Volvo и Daimler за два месяца
Пятьдесят лет назад с конвейера сошёл первый КамАЗ-5320 — простая, суровая машина для целины и строек. Сегодня завод в Набережных Челнах выглядит иначе:...
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Золотой век советского автопрома: почему ЗИС-110 не стыдно показать миру
Эта машина — главный свидетель Парада Победы 9 мая. На этой неделе её снова выведут на площадь....
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
Догнали ли мы США? Новая российская технология лазерной «ковки» деталей
Российские инженеры предложили метод, который в разы увеличивает ресурс лопаток компрессора, дисков и валов. Разработка позволит создавать авиадвигатели нового...
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
Вездеход из гаража: как собрать каракат и не сесть в лужу с законом
Каракаты — легкие вездеходы на шинах низкого давления — переживают второе рождение в России. Рассказываем, как они появились в Вологодской области в 1980-х,...
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...