Электрокар по цене Лады Гранты – Citroen представил хетчбэк eC3
Компания Citroen официально продемонстрировала серийную версию своего нового электрокара. Это модель eC3, созданная на шасси бензинового автомобиля. Машина дебютирует на индийском рынке.
Главное достоинство модели – это бюджетная стоимость. Официальные цены пока не объявлены, но производитель сказал, что она будет примерно на уровне 745 тысяч рублей, если перевести на нашу валюту по актуальному курсу.
И это за пятидверный стильный хетчбэк, рассчитанный на 5 человек! Оказывается, электрокары тоже могут быть бюджетными. Примерно столько же стоит Лада Гранта в простой комплектации Comfort'22.
Комплектация для бюджетного класса впечатляет. Фото: Youtube.com
Чтобы создать бюджетный электрокар для Индии и других развивающихся стран, инженеры Citroen пошли по пути наименьшего сопротивления. Они взяли бензиновую модель С3, выпускаемую на местном СП и снабдили ее электромотором.
Внешне Citroen eC3 можно отличить по белым вставкам на кузове. Они есть на боковых зеркалах, бамперах и низах передних дверей. Еще опознать электрокар можно по характерному лючку для зарядки на крыле и отсутствующим патрубкам выхлопной системы.
Внутри автомобиль ничем не отличается от бензиновой версии, кроме отсутствия рычага коробки передач. Для электрокара достаточно селектора.
Мотор Citroen eC3 размещен под капотом, на месте бензинового силового агрегата. Это компактный двигатель, выдающий 57 л. с. Но благодаря легкости четырехметрового электрокара, он разгоняет машину до 100 км/ч всего за 6,8 секунды. Это достойный результат для бюджетного автомобиля. Правда, производитель не уточнил, сможет ли Citroen eC3 сделать это, если в салоне у него будет большая индийская семья.
Сзади тесновато, но три человека поместятся. Фото: Youtube.com
Максимальная скорость электрокара – всего 107 км/ч. Она ограничена, чтобы двигатель не испытывал пиковых нагрузок, а батарея быстро не разряжалась. Кстати, блок ходовых аккумуляторов тут размещен внизу, в специальных панелях днища. Обещают, что на одной зарядке можно проехать 320 км.
Несмотря на бюджетную стоимость, как любой французский автомобиль, Citroen eC3 имеет богатую комплектацию для своего класса. За эти искомые 745 тысяч рублей у электрокара будет кондиционер, мультимедийная система с большим экраном, парктроники в заднем бампере и подушки безопасности.
Прием заказов на автомобиль в Индии начнется 22 января, то есть, уже скоро. В салонах дилеров модель появится в феврале, конкретные числа пока не называют. После старта продаж в Индии, электрокары, скорее всего, представят на рынках других развивающихся стран, где реализуют бензиновые Citroen C3. Первой на очереди будет Латинская Америка.
Главное достоинство модели – это бюджетная стоимость. Официальные цены пока не объявлены, но производитель сказал, что она будет примерно на уровне 745 тысяч рублей, если перевести на нашу валюту по актуальному курсу.
И это за пятидверный стильный хетчбэк, рассчитанный на 5 человек! Оказывается, электрокары тоже могут быть бюджетными. Примерно столько же стоит Лада Гранта в простой комплектации Comfort'22.
Комплектация для бюджетного класса впечатляет. Фото: Youtube.comЧтобы создать бюджетный электрокар для Индии и других развивающихся стран, инженеры Citroen пошли по пути наименьшего сопротивления. Они взяли бензиновую модель С3, выпускаемую на местном СП и снабдили ее электромотором.
Внешне Citroen eC3 можно отличить по белым вставкам на кузове. Они есть на боковых зеркалах, бамперах и низах передних дверей. Еще опознать электрокар можно по характерному лючку для зарядки на крыле и отсутствующим патрубкам выхлопной системы.
Внутри автомобиль ничем не отличается от бензиновой версии, кроме отсутствия рычага коробки передач. Для электрокара достаточно селектора.
Мотор Citroen eC3 размещен под капотом, на месте бензинового силового агрегата. Это компактный двигатель, выдающий 57 л. с. Но благодаря легкости четырехметрового электрокара, он разгоняет машину до 100 км/ч всего за 6,8 секунды. Это достойный результат для бюджетного автомобиля. Правда, производитель не уточнил, сможет ли Citroen eC3 сделать это, если в салоне у него будет большая индийская семья.
Сзади тесновато, но три человека поместятся. Фото: Youtube.comМаксимальная скорость электрокара – всего 107 км/ч. Она ограничена, чтобы двигатель не испытывал пиковых нагрузок, а батарея быстро не разряжалась. Кстати, блок ходовых аккумуляторов тут размещен внизу, в специальных панелях днища. Обещают, что на одной зарядке можно проехать 320 км.
Несмотря на бюджетную стоимость, как любой французский автомобиль, Citroen eC3 имеет богатую комплектацию для своего класса. За эти искомые 745 тысяч рублей у электрокара будет кондиционер, мультимедийная система с большим экраном, парктроники в заднем бампере и подушки безопасности.
Прием заказов на автомобиль в Индии начнется 22 января, то есть, уже скоро. В салонах дилеров модель появится в феврале, конкретные числа пока не называют. После старта продаж в Индии, электрокары, скорее всего, представят на рынках других развивающихся стран, где реализуют бензиновые Citroen C3. Первой на очереди будет Латинская Америка.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...