ВАЗ-2108 с двумя двигателями и парой КПП — на равных с суперкарами
Купить настоящий спортивный автомобиль может редкий счастливчик. Большинству остается об этом только мечтать. Или можно превратить семейный седан, универсал и даже хетчбэк в подобие спорткара. Пускай внешне, за счет установки пластиковых обвесов, зато будет не так, как у всех. Есть люди, таким тюнингом не ограничивающиеся. Они модернизируют двигатели, ставят турбины и компрессоры, меняют выхлопные системы. Впрочем, кому-то хватает только последнего пункта. Такие автомобили весело ревут на весь микрорайон, но едут медленно.
Но герой ролика на канале «Менеджер Антон» пошел дальше. Он превратил свой старый ВАЗ-2108 в настоящий спорткар. Пускай внешне этот автомобиль выглядит обычно, по факту – он полный эксклюзив. Простой парень Владимир умудрился установить сразу два двигателя – один спереди, а второй сзади. Мало того – они еще и турбированные, причем каждый выдает по 250 л. с. Кстати, коробок передач тут тоже пара – они сдвоены. Соответственно, теперь ВАЗ-2108 имеет 500 «лошадок». С такой мощностью получится и с дорогими спорткарами соревноваться. А как это выглядит – смотрите сами. Как оказалось, имея навыки и стремление к мечте, можно в обычном гараже сотворить такое чудо.
Но герой ролика на канале «Менеджер Антон» пошел дальше. Он превратил свой старый ВАЗ-2108 в настоящий спорткар. Пускай внешне этот автомобиль выглядит обычно, по факту – он полный эксклюзив. Простой парень Владимир умудрился установить сразу два двигателя – один спереди, а второй сзади. Мало того – они еще и турбированные, причем каждый выдает по 250 л. с. Кстати, коробок передач тут тоже пара – они сдвоены. Соответственно, теперь ВАЗ-2108 имеет 500 «лошадок». С такой мощностью получится и с дорогими спорткарами соревноваться. А как это выглядит – смотрите сами. Как оказалось, имея навыки и стремление к мечте, можно в обычном гараже сотворить такое чудо.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...