Раскрыли статистику продаж автомобилей Aurus – что говорят россияне
Согласно открытой статистике в период с октября по декабрь 2022 года на учет в ГИБДД встало 11 автомобилей премиального российского бренда Aurus. Из них 10 экземпляров пришлось на Senat – люксовых седанов стоимостью от 24 млн рублей каждый. С марта по сентябрь 2022 года в месяц продавали всего по одному автомобилю. В ноябре продали сразу три, а в декабре – уже семь штук.
Самое интересное, что одиннадцатым авто в списке учтенных стал внедорожник Aurus Komendant. Дело в том, что официального старта продаж не было. Автомобиль производится не так давно, с 28 ноября. Выяснилось, что на учет в ГИБДД поставили не серийный экземпляр, а экспериментальный, собранный в НАМИ. Именно по этому автомобилю оформляли ОТТС для регистрации модели в РФ.
Не так давно стало известно о планах в 2024 году открыть производство премиальных автомобилей Aurus на заводе в Объединенных Арабских Эмиратах (ОАЭ). А вот что об этом факте, как и о продажах машин, думают российские автовладельцы:
– удивился Сергей Иванович из Наро-Фоминска
– предполагает Максим
– отметил пользователь kamika45
– вопрошает Николай Семенович
– подытоживает Артем из Пензы.
Самое интересное, что одиннадцатым авто в списке учтенных стал внедорожник Aurus Komendant. Дело в том, что официального старта продаж не было. Автомобиль производится не так давно, с 28 ноября. Выяснилось, что на учет в ГИБДД поставили не серийный экземпляр, а экспериментальный, собранный в НАМИ. Именно по этому автомобилю оформляли ОТТС для регистрации модели в РФ.
Не так давно стало известно о планах в 2024 году открыть производство премиальных автомобилей Aurus на заводе в Объединенных Арабских Эмиратах (ОАЭ). А вот что об этом факте, как и о продажах машин, думают российские автовладельцы:
И где же у людей столько денег в такие непростые времена-то берется. Для интереса посмотрел на цены, кошмар! Есть комплектации и за 38, и за 45 миллионов. Так что 24 лимона – это так, бедная сборка для обездоленных. А ведь где-то за эти деньги можно несколько квартир купить!
– удивился Сергей Иванович из Наро-Фоминска
А что плохого, я хоть и не поклонник нашего автопрома, но эти Аурусы неплохо смотрятся, хотя и походят больше на китайскую копию Роллс-Ройсов. Ну, если серьезные дяди отдают немаленькие деньги за такое, то машины, наверное, стоящие. Либо я чего-то не понимаю, тоже может быть.
– предполагает Максим
У арабов хотят еще один завод открыть или российский перенести? А то это, господа, две большие разницы, и во втором случае ничего хорошего не будет, ну разве что для владельцев.
– отметил пользователь kamika45
В целом новость-то хорошая, вроде как наш автопром развивается. Плохо, что машины эти не для народа, а для их «слуг», если можно так выразиться. И заметьте, подушки с ABS там все-таки стоят. Когда уже будут авто для простых людей, а не Гранты без подушек за много денег? Или это другое?
– вопрошает Николай Семенович
Вот сколько смотрю на них, и не понимаю, а что там за такие деньги? Вся эта пафосная отделка в стиле «дорого-богато» для людей без вкуса, но с деньгами? По технике ничего выдающегося, по крайней мере не за такие деньги же. В общем, вопрос риторический, хотя ответ многие и так знают.
– подытоживает Артем из Пензы.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...