В Афганистане презентовали свой первый суперкар
Состоялась короткая презентация нового спортивного автомобиля, полностью собранного в Афганистане. Работа над проектом велась на протяжении пяти лет, и его кульминацией стал элегантный, и в то же время агрессивный прототип Mada 9. Правительство страны высоко оценило достижение своих инженеров, а выпущенная модель уже названа «честью» страны.
Информации о новинке на данный момент имеется совсем немного. Известно лишь, что Mada 9 оснащена, по всей видимости, двигателем хетчбэка Toyota Corolla. При этом представители компании уточняют, что специалистами были проведены работы по его модернизации. Это позволило увеличить мощность и выносливость мотора для максимальных скоростей.
Создание прототипа Mada 9 говорит о желании Афганистана строить мирную жизнь. Фото: YouTube.com
Но, очевидно, что даже такой подход вряд ли позволит афганскому автомобилю обойти известных мировых производителей легковых машин премиального класса. Однако это нисколько не уменьшило значимости события для страны, которая несколько десятилетий живет в условиях иностранной интервенции. На презентации собралось довольно большое количество людей, с гордостью наблюдающих тихое, неспешное движение роскошного автомобиля по притрушенной снегом дороге.
Создатели Mada 9 не собираются останавливаться на достигнутом. Судя по их заявлениям, они планируют в ближайшей перспективе установить на свой прототип электрическую силовую установку. При этом генеральный директор ENTOP, Мохаммад Риза Ахмади, даже тешит смелые надежды о выходе Mada 9 на международный рынок.
Информации о новинке на данный момент имеется совсем немного. Известно лишь, что Mada 9 оснащена, по всей видимости, двигателем хетчбэка Toyota Corolla. При этом представители компании уточняют, что специалистами были проведены работы по его модернизации. Это позволило увеличить мощность и выносливость мотора для максимальных скоростей.
Создание прототипа Mada 9 говорит о желании Афганистана строить мирную жизнь. Фото: YouTube.comНо, очевидно, что даже такой подход вряд ли позволит афганскому автомобилю обойти известных мировых производителей легковых машин премиального класса. Однако это нисколько не уменьшило значимости события для страны, которая несколько десятилетий живет в условиях иностранной интервенции. На презентации собралось довольно большое количество людей, с гордостью наблюдающих тихое, неспешное движение роскошного автомобиля по притрушенной снегом дороге.
Создатели Mada 9 не собираются останавливаться на достигнутом. Судя по их заявлениям, они планируют в ближайшей перспективе установить на свой прототип электрическую силовую установку. При этом генеральный директор ENTOP, Мохаммад Риза Ахмади, даже тешит смелые надежды о выходе Mada 9 на международный рынок.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...