Первый трансатлантический авиалайнер, который не взлетел – Caproni Ca.60 Noviplano
История авиации сохранила для нас немало странных самолетов. Некоторые из них дали старт новым серийным летательным аппаратам, но большинство так и осталось прототипами, оказавшись нежизнеспособными. Одной из самых интересных моделей является Caproni Ca.60 Noviplano. Это настоящий летающий и плавучий дом – именно так называли его современники. Прототип, построенный в 1921 году, даже сейчас поражает воображение. Что говорить о тех временах, когда самолеты были, как правило, небольшими, напоминающими «кукурузники».
Благодаря автору канала «Rex's Hangar», вы узнаете о гидроплане Caproni Ca.60 Noviplano. Главная мысль сего проекта проста. Конструктор Джанни Капрони решил, что если увеличить количество двигателей и крыльев, то в теории в воздух можно поднять все, что угодно. Триплан строился для гражданского рынка. Он рассчитан на 100-150 пассажиров. Это был первый трансатлантический авиалайнер. Если бы у конструктора получилось, триплан стал бы самым быстрым на то время транспортом, способным перевезти пассажиров из Европы в Америку. Ведь в те годы им приходилось пользоваться пароходами – а это долгое путешествие. А почему Caproni Ca.60 Noviplano так и остался прототипом, вы узнаете сами. Видео на английском языке, но субтитры работают.
Благодаря автору канала «Rex's Hangar», вы узнаете о гидроплане Caproni Ca.60 Noviplano. Главная мысль сего проекта проста. Конструктор Джанни Капрони решил, что если увеличить количество двигателей и крыльев, то в теории в воздух можно поднять все, что угодно. Триплан строился для гражданского рынка. Он рассчитан на 100-150 пассажиров. Это был первый трансатлантический авиалайнер. Если бы у конструктора получилось, триплан стал бы самым быстрым на то время транспортом, способным перевезти пассажиров из Европы в Америку. Ведь в те годы им приходилось пользоваться пароходами – а это долгое путешествие. А почему Caproni Ca.60 Noviplano так и остался прототипом, вы узнаете сами. Видео на английском языке, но субтитры работают.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...