Volkswagen отключил российские сервисные центры от программного обеспечения
Компания Фольксваген решила отключить сервисные центры и станции технического обслуживания в России от своих программ. Примечательно, что в отличие от Мерседес, сделавшего это открыто и помпезно, Volkswagen решил ничего не афишировать.
Представители автосервисов утверждают, что доступ ограничен не полностью – пока немецкий бренд дает возможность российским СТО подключаться к программам диагностического оборудования. А вот базы по ремонтам уже закрыты. Скорее всего, скоро немецкий производитель ограничит доступ на 100 % к своим сервисным программам для пользователей из России.
Дилерам теперь нужно самостоятельно решать вопросы, возникающие во время сложных ремонтов. Они связываются с партнерами, обмениваются файлами и «пиратскими» программами. Некоторые руководители СТО собираются решать вопросы радикально – за счет взлома баз данных. Впрочем, хакеры могут предложить щадящий способ – заходить в систему через купленный аккаунт из другой страны.
Простых автомобилей эта проблема коснется в меньшей степени – специалисты их могут отремонтировать даже с закрытыми глазами. Фото: Youtube.com
Сама компания Volkswagen до сих пор официально не ушла из Российской Федерации. У них еще есть завод в Калужской области. На него как раз ищут покупателя. Покинуть наш рынок Фольксваген просто так не сможет – они должны сначала разобраться с российскими сотрудниками. Плюс производителю как-то нужно обеспечить гарантийное обслуживание автомобилей, проданных в нашей стране.
Представители автосервисов утверждают, что доступ ограничен не полностью – пока немецкий бренд дает возможность российским СТО подключаться к программам диагностического оборудования. А вот базы по ремонтам уже закрыты. Скорее всего, скоро немецкий производитель ограничит доступ на 100 % к своим сервисным программам для пользователей из России.
Дилерам теперь нужно самостоятельно решать вопросы, возникающие во время сложных ремонтов. Они связываются с партнерами, обмениваются файлами и «пиратскими» программами. Некоторые руководители СТО собираются решать вопросы радикально – за счет взлома баз данных. Впрочем, хакеры могут предложить щадящий способ – заходить в систему через купленный аккаунт из другой страны.
Простых автомобилей эта проблема коснется в меньшей степени – специалисты их могут отремонтировать даже с закрытыми глазами. Фото: Youtube.comСама компания Volkswagen до сих пор официально не ушла из Российской Федерации. У них еще есть завод в Калужской области. На него как раз ищут покупателя. Покинуть наш рынок Фольксваген просто так не сможет – они должны сначала разобраться с российскими сотрудниками. Плюс производителю как-то нужно обеспечить гарантийное обслуживание автомобилей, проданных в нашей стране.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...