Зачем на ГАЗ-24 поставили два мотора?
Вы думаете, это чья-то шутка или самоделка? Ничего подобного! Этот вариант «Волги» сделали на родном заводе – ГАЗе. Зачем и кому нужен этот уродливый монстр, не пошедший в серию? О дизайне тут и вспоминать даже не хочется. Неужели одного мотора мало, или решили таким странным образом увеличить мощность?
Двухдвигательный ГАЗ-24 создали в 80-х годах. Изначально вызывает сомнения целесообразность конструкции. Однако в НАМИ такую машину сделали совсем не для того чтобы увеличить количество лошадиных сил. Как это не странно звучит, конструкторы изучали целесообразность отключения нескольких цилиндров в двигателе. Снова возникает тот же вопрос: для чего это надо?
Вряд ли вы догадаетесь! Делалось это для того, чтобы уменьшить количество …вредных выбросов в атмосферу. Да-да, уже в то время над этим думали. Сначала экспериментировали с топливным насосом, клапанами, но что-то не задалось и поэтому решились на кардинальные шаги. Главная причина создания монстра – исследовать перспективу модульных агрегатов. Результат поразил: двухдвигательный автомобиль оказался экономичнее своего серийного собрата. А если вы хотите узнать и увидеть, каким же образом впихнули второй мотор в «Волгу», смотрите видео.
Двухдвигательный ГАЗ-24 создали в 80-х годах. Изначально вызывает сомнения целесообразность конструкции. Однако в НАМИ такую машину сделали совсем не для того чтобы увеличить количество лошадиных сил. Как это не странно звучит, конструкторы изучали целесообразность отключения нескольких цилиндров в двигателе. Снова возникает тот же вопрос: для чего это надо?
Вряд ли вы догадаетесь! Делалось это для того, чтобы уменьшить количество …вредных выбросов в атмосферу. Да-да, уже в то время над этим думали. Сначала экспериментировали с топливным насосом, клапанами, но что-то не задалось и поэтому решились на кардинальные шаги. Главная причина создания монстра – исследовать перспективу модульных агрегатов. Результат поразил: двухдвигательный автомобиль оказался экономичнее своего серийного собрата. А если вы хотите узнать и увидеть, каким же образом впихнули второй мотор в «Волгу», смотрите видео.
- Сергей М.
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...