АвтоВАЗ возобновил работу, а в стране тем временем дефицит трех моделей LADA
Руководитель профсоюза АвтоВАЗ сообщил прессе, что завод в Тольятти сегодня возобновил работу. Конвейеры запущены, машины собираются в штатном режиме.
АвтоВАЗ выпускает три модели – LADA Granta и Niva в двух модификациях. Конвейеры будут работать в соответствии со спросом. Ладу Гранту собирают в две смены, а «Нивы» – в одну. На предприятии шестидневная рабочая неделя. Но выходных два – в воскресенье и один скользящий. Спрос на отечественные автомобили устойчивый, поэтому АвтоВАЗ хочет заполнить дилерские склады.
Одновременно с этим, руководители российских салонов, торгующих LADA, волнуются. У них заканчиваются машины. Катастрофическая ситуация сложилась с тремя моделями – это Vesta, Largus и XRAY. У ряда дилеров эти автомобили закончились, где-то еще можно найти их в наличии, но в единичных экземплярах.
Многие ждут возобновления производства Lada Largus Cross. Фото: Youtube.com
Мало осталось LADA XRAY – перед новым годом на складах их было около 100 штук. Всем, кто хотел купить этот автомобиль, нужно поспешить. Если сейчас не успеть, то больше такой возможности не представится.
Дело в том, что LADA XRAY сначала прекратили собирать из-за экономических санкций и проблем с Рено. Потом было решено снять модель с производства. Это окончательно и бесповоротно – больше XRAY в гамме АвтоВАЗа не появится. Основные причины – низкий уровень локализации и минимальный спрос на машину в России и странах СНГ.
Что касается популярного универсала LADA Largus, то таких машин у дилеров больше в 2,5 раза. До нового года на складах оставалось около 250 автомобилей. Естественно, сейчас их меньше, но новые данные пока не подавались.
Желающие купить LADA Largus имеют возможность выбора. Тем, кому машина нужна сейчас, можно только посоветовать ехать к дилеру, у которого модель осталась.
LADA Vesta SW CROSS считается самым красивым автомобилем бренда. Фото: Youtube.com
Для тех, кто еще не собрал деньги, есть хорошая новость – АвтоВАЗ обещает возобновить производство LADA Largus в сентябре этого года. Правда, разговор идет пока только о коммерческой версии, то есть, фургоне. Хотя, возобновление выпуска пассажирских «Ларгусов» – это вопрос времени. Они обязательно появятся в наличии.
Больше всего у дилеров осталось LADA Vesta – до нового года их было почти 800 штук. В это количество включены автомобили как до, так и после рестайлинга. Если не пугают завышенные цены у дилеров, то можно покупать эту модель сейчас.
Хотя, некоторые эксперты утверждают, что стоимость LADA Vesta может существенно снизиться весной, когда АвтоВАЗ возобновит производство модели.
АвтоВАЗ выпускает три модели – LADA Granta и Niva в двух модификациях. Конвейеры будут работать в соответствии со спросом. Ладу Гранту собирают в две смены, а «Нивы» – в одну. На предприятии шестидневная рабочая неделя. Но выходных два – в воскресенье и один скользящий. Спрос на отечественные автомобили устойчивый, поэтому АвтоВАЗ хочет заполнить дилерские склады.
Одновременно с этим, руководители российских салонов, торгующих LADA, волнуются. У них заканчиваются машины. Катастрофическая ситуация сложилась с тремя моделями – это Vesta, Largus и XRAY. У ряда дилеров эти автомобили закончились, где-то еще можно найти их в наличии, но в единичных экземплярах.
Многие ждут возобновления производства Lada Largus Cross. Фото: Youtube.comМало осталось LADA XRAY – перед новым годом на складах их было около 100 штук. Всем, кто хотел купить этот автомобиль, нужно поспешить. Если сейчас не успеть, то больше такой возможности не представится.
Дело в том, что LADA XRAY сначала прекратили собирать из-за экономических санкций и проблем с Рено. Потом было решено снять модель с производства. Это окончательно и бесповоротно – больше XRAY в гамме АвтоВАЗа не появится. Основные причины – низкий уровень локализации и минимальный спрос на машину в России и странах СНГ.
Что касается популярного универсала LADA Largus, то таких машин у дилеров больше в 2,5 раза. До нового года на складах оставалось около 250 автомобилей. Естественно, сейчас их меньше, но новые данные пока не подавались.
Желающие купить LADA Largus имеют возможность выбора. Тем, кому машина нужна сейчас, можно только посоветовать ехать к дилеру, у которого модель осталась.
LADA Vesta SW CROSS считается самым красивым автомобилем бренда. Фото: Youtube.comДля тех, кто еще не собрал деньги, есть хорошая новость – АвтоВАЗ обещает возобновить производство LADA Largus в сентябре этого года. Правда, разговор идет пока только о коммерческой версии, то есть, фургоне. Хотя, возобновление выпуска пассажирских «Ларгусов» – это вопрос времени. Они обязательно появятся в наличии.
Больше всего у дилеров осталось LADA Vesta – до нового года их было почти 800 штук. В это количество включены автомобили как до, так и после рестайлинга. Если не пугают завышенные цены у дилеров, то можно покупать эту модель сейчас.
Хотя, некоторые эксперты утверждают, что стоимость LADA Vesta может существенно снизиться весной, когда АвтоВАЗ возобновит производство модели.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...