Verge TS Ultra Hubless E-Motorcyle – самый интересный дебют 2023 года
Если вы интересуетесь мототехникой, то видели множество концептов байков без ступицы. Но все они не заходили дальше стадии прототипов и не запускались в массовое производство из-за сложности конструкции и дороговизны. Verge TS впервые представили в 2018 году и он показался большинству экспертов революционным, но теперь линейка близка к производству как никогда.
Два месяца назад компания показала Verge TS Pro – улучшенную версию базовой модели. В начале года финский производитель решил порадовать поклонников ещё раз и в рамках выставки Consumer Electronics Show показал Verge TS Ultra. Это самый мощный вариант, который по словам создателей в техническом плане превосходит все мотоциклы, представленные на рынке.
Кадры с выставки, где впервые показали модель. Фото: youtube.com
Внешний вид соответствует футуристичной концепции – агрессивный силуэт, рубленые линии. Все это намекает на то, что перед вами не только стильный, но и быстрый байк, который привлекает внимание в городском потоке и выделится среди любой техники.
Главная особенность – мотор без ступицы, установленный в заднем колесе. Да, мы не ошиблись – силовой агрегат встроен в обод безступичной конструкции.
Мощности в 201 л. с. достаточно для того, чтобы разгонять мотоцикл до 200 км/ч за 2,5 секунды. Скорость ограничена отметкой в 200 км. Это быстрая техника, одинаково хорошо подходящая для городской езды и передвижения на большие расстояния по трассам.
Байк маневренный и простой в управлении. Фото: youtube.com
Помимо взрывной производительности и эстетики мотор в ступице дает и другие преимущества. Например, центр тяжести байка намного ниже, что положительно отразилось на управляемости. А в центральной части рамы освободилось место для установки батареи увеличенного размера.
Данных по характеристикам аккумулятора нет. Известно, что запас хода по городу составляет 375 км, а при использовании скоростной зарядки модуль питания набирает емкость всего за 25 минут.
Мотор, встроенный в задний безступичный обод. Фото: youtube.com
Если сравнивать модель с предшественниками, можно найти и визуальные изменения. Так, по бокам фары-проектора установлены воздухозаборники, увеличивающие прижимную силу на скорости. Поменялся и профиль сиденья, оно стало более спортивным. Покупатели смогут выбрать цвет из обширной палитры, в которой представлены как глянцевые, так и матовые варианты.
Цена модели 44 900 долларов, уже можно оформить предзаказ на сайте производителя, для этого придется внести небольшой залог. По информации с официального ресурса поставки начнут в конце 2023 года.
Подробности
Два месяца назад компания показала Verge TS Pro – улучшенную версию базовой модели. В начале года финский производитель решил порадовать поклонников ещё раз и в рамках выставки Consumer Electronics Show показал Verge TS Ultra. Это самый мощный вариант, который по словам создателей в техническом плане превосходит все мотоциклы, представленные на рынке.
Кадры с выставки, где впервые показали модель. Фото: youtube.comВнешний вид соответствует футуристичной концепции – агрессивный силуэт, рубленые линии. Все это намекает на то, что перед вами не только стильный, но и быстрый байк, который привлекает внимание в городском потоке и выделится среди любой техники.
Главная особенность – мотор без ступицы, установленный в заднем колесе. Да, мы не ошиблись – силовой агрегат встроен в обод безступичной конструкции.
Мощности в 201 л. с. достаточно для того, чтобы разгонять мотоцикл до 200 км/ч за 2,5 секунды. Скорость ограничена отметкой в 200 км. Это быстрая техника, одинаково хорошо подходящая для городской езды и передвижения на большие расстояния по трассам.
Байк маневренный и простой в управлении. Фото: youtube.comПомимо взрывной производительности и эстетики мотор в ступице дает и другие преимущества. Например, центр тяжести байка намного ниже, что положительно отразилось на управляемости. А в центральной части рамы освободилось место для установки батареи увеличенного размера.
Данных по характеристикам аккумулятора нет. Известно, что запас хода по городу составляет 375 км, а при использовании скоростной зарядки модуль питания набирает емкость всего за 25 минут.
Мотор, встроенный в задний безступичный обод. Фото: youtube.comЕсли сравнивать модель с предшественниками, можно найти и визуальные изменения. Так, по бокам фары-проектора установлены воздухозаборники, увеличивающие прижимную силу на скорости. Поменялся и профиль сиденья, оно стало более спортивным. Покупатели смогут выбрать цвет из обширной палитры, в которой представлены как глянцевые, так и матовые варианты.
Цена модели 44 900 долларов, уже можно оформить предзаказ на сайте производителя, для этого придется внести небольшой залог. По информации с официального ресурса поставки начнут в конце 2023 года.
- Ice
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...