Автомобили марки Тойота в России пользуются бешеной популярностью. Это не значит, что их больше продается новых, тем более сейчас, когда бренд ушел. Разговор про рынок б/у, где автомобили Toyota давно обосновались в первой тройке по количеству предлагаемых к покупке экземпляров. Цены на эти машины откровенно завышены, особенно на Land Cruiser и Camry. Глядя на стоимость, создается ощущение, что они не ломаются и не гниют. К сожалению, это не так – кузова Тойот далеки от прочности американских моделей и коррозийной устойчивости ряда «немцев».
Старые Toyota прославились тем, что их получалось легко восстановить после ДТП. Достаточно вырезать иди открутить поврежденный кузовной элемент, заменить его и можно дальше наслаждаться японской надежностью. Конечно, это больше относится к флагманам бренда, вроде Land Cruiser и Camry. К сожалению, времена меняются и даже Тойоте нет смысла делать условно вечные автомобили. Автор канала «Клубный сервис» покажет и расскажет в своем ролике, во что превратилась «Камри» XV70 после ДТП. Авария, судя по всему, была достаточно щадящая, вот только кузов ее не переживет. Восстанавливать машину после такого особого смысла нет. Хотя, перекупщики сделают это с удовольствием. Им же на ней потом ездить не придется...
Эти вездеходы строили в СССР для покорения «неизведанных» земель
Советские автомобильные конструкторы периодически бросали вызовы зарубежным коллегам. Те часто об этом и не знали, выпуская уникальную технику. А еще в СССР,...
