КамАЗ берет курс на расширение линейки коммерческого транспорта
Стало известно, что уже через несколько месяцев КамАЗ может презентовать собственную разработку пассажирского городского автобуса. Сообщается, что в качестве базового шасси для нового компактного транспорта будет использован среднетоннажник «Компас».
Это относительно новые грузовики, которые компания представила весной 2022 года. Они представлены моделями «Компас-9» и «Компас-12», грузоподъемностью 4,9 и 6,5 тонн соответственно. Оснащаются они дизельными моторами Cummins с турбонаддувом, демонстрирующими мощность в 149 и 168 л. с.
Также на следующий год у КамАЗа имеются планы по производству и выпуску новых двигателей с увеличенным рабочим объемом. Это будут 13 литровые силовые установки, которые придут на смену 12 литровым. Это позволит не только обеспечить повышенную мощность двигателям, но и получить более экономичный вариант в плане расходования топлива. По подсчетам специалистов такой подход может снизить потребление ДТ на 1,8 л на сотню.
Аскетичный салон автобуса Marcopolo Bravis, собранного на шасси КАМАЗ-3297. Фото: YouTube.com
В целом, планов по развитию предприятия у руководства Камского автомобильного завода более чем достаточно, о некоторых из них мы писали ранее. На это выделяются немалые деньги, так в 2023 году сумма вложений составит 20 млрд. руб. и эта цифра не конечная.
Это относительно новые грузовики, которые компания представила весной 2022 года. Они представлены моделями «Компас-9» и «Компас-12», грузоподъемностью 4,9 и 6,5 тонн соответственно. Оснащаются они дизельными моторами Cummins с турбонаддувом, демонстрирующими мощность в 149 и 168 л. с.
Также на следующий год у КамАЗа имеются планы по производству и выпуску новых двигателей с увеличенным рабочим объемом. Это будут 13 литровые силовые установки, которые придут на смену 12 литровым. Это позволит не только обеспечить повышенную мощность двигателям, но и получить более экономичный вариант в плане расходования топлива. По подсчетам специалистов такой подход может снизить потребление ДТ на 1,8 л на сотню.
Аскетичный салон автобуса Marcopolo Bravis, собранного на шасси КАМАЗ-3297. Фото: YouTube.comВ целом, планов по развитию предприятия у руководства Камского автомобильного завода более чем достаточно, о некоторых из них мы писали ранее. На это выделяются немалые деньги, так в 2023 году сумма вложений составит 20 млрд. руб. и эта цифра не конечная.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...