Российским автолюбителям стали доступны корейские версии Kia Cerato
Автодилеры в России начали предлагать клиентам корейские модификации Kia Cerato. Эти автомобили называются K3. Но внешне и конструктивно они ничем не отличаются от привычных нам «Серато», которые, кстати, раньше собирались на заводе «Автотор» в Калининграде.
Интересно, что цены на машины, ввезенные по программе параллельного импорта, почти не отличаются от тех, что предлагают «официалы». За Kia K3 хотят от 2,1 млн. рублей. Стоимость новых Cerato в базовой комплектации ниже – от 1,9 миллиона.
Дилеры, которые привезли Kia K3 уверены, что их автомобили имеют преимущество. Они утверждают, что достаточно сравнить машины, желательно «вживую», чтобы понять – их предложения выгоднее.
Салон Kia K3 лаконичен и технологичен одновременно. Фото: Youtube.com
Конечно, комплектации Kia K3 впечатляют. Кроме привычных для современного автомобиля опций, тут есть парктроники и камеры заднего вида, а также электронные системы помощи водителю.
А вот динамическими или скоростными достижениями машины, привезенные из Южной Кореи, вряд ли смогут удивить. Под капотом у всех экземпляров простой бензиновый атмосферный двигатель с объемом 1,6 литра. Он выдает 123 л. с.
Силовой агрегат сочетается с вариатором, что уже может негативно повлиять на спрос. Как показывают опросы, российские водители настороженно относятся к таким коробкам передач, предпочитая АКПП или МКПП.
Интересно, что цены на машины, ввезенные по программе параллельного импорта, почти не отличаются от тех, что предлагают «официалы». За Kia K3 хотят от 2,1 млн. рублей. Стоимость новых Cerato в базовой комплектации ниже – от 1,9 миллиона.
Дилеры, которые привезли Kia K3 уверены, что их автомобили имеют преимущество. Они утверждают, что достаточно сравнить машины, желательно «вживую», чтобы понять – их предложения выгоднее.
Салон Kia K3 лаконичен и технологичен одновременно. Фото: Youtube.comКонечно, комплектации Kia K3 впечатляют. Кроме привычных для современного автомобиля опций, тут есть парктроники и камеры заднего вида, а также электронные системы помощи водителю.
А вот динамическими или скоростными достижениями машины, привезенные из Южной Кореи, вряд ли смогут удивить. Под капотом у всех экземпляров простой бензиновый атмосферный двигатель с объемом 1,6 литра. Он выдает 123 л. с.
Силовой агрегат сочетается с вариатором, что уже может негативно повлиять на спрос. Как показывают опросы, российские водители настороженно относятся к таким коробкам передач, предпочитая АКПП или МКПП.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...