Российским автолюбителям стали доступны корейские версии Kia Cerato
Автодилеры в России начали предлагать клиентам корейские модификации Kia Cerato. Эти автомобили называются K3. Но внешне и конструктивно они ничем не отличаются от привычных нам «Серато», которые, кстати, раньше собирались на заводе «Автотор» в Калининграде.
Интересно, что цены на машины, ввезенные по программе параллельного импорта, почти не отличаются от тех, что предлагают «официалы». За Kia K3 хотят от 2,1 млн. рублей. Стоимость новых Cerato в базовой комплектации ниже – от 1,9 миллиона.
Дилеры, которые привезли Kia K3 уверены, что их автомобили имеют преимущество. Они утверждают, что достаточно сравнить машины, желательно «вживую», чтобы понять – их предложения выгоднее.
Салон Kia K3 лаконичен и технологичен одновременно. Фото: Youtube.com
Конечно, комплектации Kia K3 впечатляют. Кроме привычных для современного автомобиля опций, тут есть парктроники и камеры заднего вида, а также электронные системы помощи водителю.
А вот динамическими или скоростными достижениями машины, привезенные из Южной Кореи, вряд ли смогут удивить. Под капотом у всех экземпляров простой бензиновый атмосферный двигатель с объемом 1,6 литра. Он выдает 123 л. с.
Силовой агрегат сочетается с вариатором, что уже может негативно повлиять на спрос. Как показывают опросы, российские водители настороженно относятся к таким коробкам передач, предпочитая АКПП или МКПП.
Интересно, что цены на машины, ввезенные по программе параллельного импорта, почти не отличаются от тех, что предлагают «официалы». За Kia K3 хотят от 2,1 млн. рублей. Стоимость новых Cerato в базовой комплектации ниже – от 1,9 миллиона.
Дилеры, которые привезли Kia K3 уверены, что их автомобили имеют преимущество. Они утверждают, что достаточно сравнить машины, желательно «вживую», чтобы понять – их предложения выгоднее.
Салон Kia K3 лаконичен и технологичен одновременно. Фото: Youtube.comКонечно, комплектации Kia K3 впечатляют. Кроме привычных для современного автомобиля опций, тут есть парктроники и камеры заднего вида, а также электронные системы помощи водителю.
А вот динамическими или скоростными достижениями машины, привезенные из Южной Кореи, вряд ли смогут удивить. Под капотом у всех экземпляров простой бензиновый атмосферный двигатель с объемом 1,6 литра. Он выдает 123 л. с.
Силовой агрегат сочетается с вариатором, что уже может негативно повлиять на спрос. Как показывают опросы, российские водители настороженно относятся к таким коробкам передач, предпочитая АКПП или МКПП.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...