Автомобили марки БМВ в России традиционно любимы. Связано это в первую очередь с имиджем бренда. В 90-х на них ездили «братки» и «новые русские», хотя последние предпочитали Мерседесы. Самой желанной BMW для наших соотечественников была «Семера». И если в кузове е32 она не прижилась, то в следующем поколении, получившем индекс е38, стала легендой. Немаловажную роль сыграл фильм «Бумер», где главные герои путешествовали на «Бэхе семерке», ставшей для них домом на колесах.
Если опустить лирику, то окажется, что BMW е38 считается легендарным автомобилем не только в России. Эту модель принято называть последней настоящей, ведь она появилась до Криса Бэнгла, извратившего концепцию БМВ со своими «обмылками». Конечно, далеко не все так думают, мне больше нравится BMW е65/66. Но е38 – это красивый автомобиль. Если бы он еще имел устойчивый к коррозии кузов, как у Ауди D2...
Стоит ли тюнинговать BMW е38? Скажем так – каждый имеет право на самовыражение. Есть владельцы, восстанавливающие машины до оригинального заводского состояния, включая даже болтики. А есть товарищи, «колхозящие» нечто немыслимое. А как назвать BMW 740 iL е38, о которой вам расскажет автор канала «ПриветТачка», решайте сами.
К вопросу о строительстве моста на Сахалин вернулись на самом высоком уровне
О перспективах строительства моста на остров Сахалин. История, стоимость проекта и проблемы реализации....
