Аэромобиль Xpeng получил оборудование для безопасных ночных полетов
Успех, закрепленный на выставке GITEX 2022, вдохновила производителя Xpeng X2 на дальнейшее совершенствование своей разработки. Стало известно о ночных полетах экспериментальной модели X3.
Это значит, что аэромобиль получил телематику не только для своего позиционирования в пространстве, но и отслеживания всех объектов в радиусе действия датчиков. Также Xpeng X2 должен получить головное освещение авиационного класса.
Напомним, прототип аэротакси способен брать на борт нагрузку не более 200 кг. В кабине имеется 2 места — для пилота и пассажира. Длительность полета ограничена емкостью аккумуляторов. Их работы пока хватает только на 35 минут. За это время аэромобиль способен преодолеть до 65 км со скоростью в пределах 80-130 км/час.
Работы над Х3 идут полным ходом. Фото: YouTube.com
Максимально продуман вопрос безопасности. Для экстренной эвакуации предусмотрен парашют. Однако наличие 8 винтов делает маловероятным отказ сразу всех тяговых моторов — с аварийной посадкой сможет справиться и половина двигателей.
Так аэромобиль выглядит в ночном небе. Фото: YouTube.com
После анонса производителем ночных испытаний стоит ожидать сертификации летательного аппарата. Для запуска серийного производства также необходимо принять ряд законодательных решений, регулирующих использование малых летательных аппаратов в городской застройке. Судя по всему, пионерами в этом направлении станут ОАЭ. По предварительным оценкам стоимость серийной модели составит не менее 159000 долларов США.
Это значит, что аэромобиль получил телематику не только для своего позиционирования в пространстве, но и отслеживания всех объектов в радиусе действия датчиков. Также Xpeng X2 должен получить головное освещение авиационного класса.
Напомним, прототип аэротакси способен брать на борт нагрузку не более 200 кг. В кабине имеется 2 места — для пилота и пассажира. Длительность полета ограничена емкостью аккумуляторов. Их работы пока хватает только на 35 минут. За это время аэромобиль способен преодолеть до 65 км со скоростью в пределах 80-130 км/час.
Работы над Х3 идут полным ходом. Фото: YouTube.comМаксимально продуман вопрос безопасности. Для экстренной эвакуации предусмотрен парашют. Однако наличие 8 винтов делает маловероятным отказ сразу всех тяговых моторов — с аварийной посадкой сможет справиться и половина двигателей.
Так аэромобиль выглядит в ночном небе. Фото: YouTube.comПосле анонса производителем ночных испытаний стоит ожидать сертификации летательного аппарата. Для запуска серийного производства также необходимо принять ряд законодательных решений, регулирующих использование малых летательных аппаратов в городской застройке. Судя по всему, пионерами в этом направлении станут ОАЭ. По предварительным оценкам стоимость серийной модели составит не менее 159000 долларов США.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...