Бернаут на Чайке — порвали мост
Как вы себе это представляете? Автомобиль, возивший членов Политбюро и других вершителей судеб, вдруг скинул свою «представительскую» шкуру и удивил. Конечно же, пришлось «свапнуть» двигатель. Конечно же пришлось сбить лак и черную краску под «ноль» и выкрасить все в яркий красный цвет. И конечно же — какой владелец удержится не попробовать сделать пробный выезд, как только двигатель, коробка и колеса окажутся на своих местах?
Мы снова оказались в гостях на канале AcademeG — ну а как же иначе? Пропустить такое! Автоблогер не остановился на создании шедевральной электро Волги и продолжает удивлять своих подписчиков, а заодно — и нас с вами. В его гараже кипит работа по серьезной переделке не абы какого автомобиля. Это ГАЗ-14 Чайка, представительский класс времен СССР. Машина чиновников, миллионэров и молодоженов. А еще — очень просторный автомобиль с внушительной колесной базой. От бампера до бампера — 6114 мм.
Несмотря на то, что под капотом тойотовский V-8 с 32 -мя клапанами, рулевое, кардан и задний мост остались родные, советские. На машине нет развала, спидометра и стекол. Но есть красный длинный кузов, дикая мощь и выхлоп, а также безумное желание все это испытать в деле. Немедленно!!! И вот, чтобы отправить этого мастодонта в управляемый дрифт, Академик делает непродолжительный бернаут, крутит двигатель, руль, еще бернаут, и…
Мы снова оказались в гостях на канале AcademeG — ну а как же иначе? Пропустить такое! Автоблогер не остановился на создании шедевральной электро Волги и продолжает удивлять своих подписчиков, а заодно — и нас с вами. В его гараже кипит работа по серьезной переделке не абы какого автомобиля. Это ГАЗ-14 Чайка, представительский класс времен СССР. Машина чиновников, миллионэров и молодоженов. А еще — очень просторный автомобиль с внушительной колесной базой. От бампера до бампера — 6114 мм.
Несмотря на то, что под капотом тойотовский V-8 с 32 -мя клапанами, рулевое, кардан и задний мост остались родные, советские. На машине нет развала, спидометра и стекол. Но есть красный длинный кузов, дикая мощь и выхлоп, а также безумное желание все это испытать в деле. Немедленно!!! И вот, чтобы отправить этого мастодонта в управляемый дрифт, Академик делает непродолжительный бернаут, крутит двигатель, руль, еще бернаут, и…
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....