Hyundai полностью прекращает продажу автомобилей с ДВС в Норвегии
Компания Hyundai сделала официальное заявление – с 1 января в Норвегию больше не будут поставлять автомобили с двигателями внутреннего сгорания. В гамме южнокорейского производителя останутся только электрокары.
Норвегия – это лидер среди европейских стран по показателям отказа водителей от бензиновых и дизельных автомобилей. Местные власти делают все возможное, чтобы покупать электрокары было выгодно экономически.
Проведя анализ продаж за последние несколько лет, маркетологи Hyundai сделали выводы, что отказ от автомобилей с традиционными ДВС не вызовет финансовых потерь для бренда. В гамме производителя на норвежском рынке останутся три модели. Причем только одна из них будет продаваться под брендом Hyundai – Kona. Оставшиеся две – это IONIQ 5 и 6.
IONIQ 5 пользуется в Норвегии высоким спросом. Фото: Youtube.com
Чтобы лучше понимать ситуацию и такое странное, на первый взгляд, решение, нужно пояснить нюансы. За последние 2 года Hyundai продавал в Норвегии около 90 % электрокаров. На долю моделей с традиционными двигателями приходилось только 10 %. Возможно, что полный отказ от автомобилей с ДВС скажется положительно на имидже бренда, увеличив продажи. По крайней мере, корейцы надеются именно на это.
Кстати, лидером продаж в сегменте электрокаров в Норвегии пока является Tesla. Это намекает на то, что местные водители могут себе позволить покупку самых дорогих автомобилей.
Норвегия – это лидер среди европейских стран по показателям отказа водителей от бензиновых и дизельных автомобилей. Местные власти делают все возможное, чтобы покупать электрокары было выгодно экономически.
Проведя анализ продаж за последние несколько лет, маркетологи Hyundai сделали выводы, что отказ от автомобилей с традиционными ДВС не вызовет финансовых потерь для бренда. В гамме производителя на норвежском рынке останутся три модели. Причем только одна из них будет продаваться под брендом Hyundai – Kona. Оставшиеся две – это IONIQ 5 и 6.
IONIQ 5 пользуется в Норвегии высоким спросом. Фото: Youtube.comЧтобы лучше понимать ситуацию и такое странное, на первый взгляд, решение, нужно пояснить нюансы. За последние 2 года Hyundai продавал в Норвегии около 90 % электрокаров. На долю моделей с традиционными двигателями приходилось только 10 %. Возможно, что полный отказ от автомобилей с ДВС скажется положительно на имидже бренда, увеличив продажи. По крайней мере, корейцы надеются именно на это.
Кстати, лидером продаж в сегменте электрокаров в Норвегии пока является Tesla. Это намекает на то, что местные водители могут себе позволить покупку самых дорогих автомобилей.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...