АвтоВАЗ в 2023 году – цены ниже инфляции и запуск производства на заводе Nissan
АвтоВАЗ собирается стать безоговорочным лидером российского рынка. Руководство компании поделилось планами на 2023 год.
Самое главное – цены на актуальный модельный ряд Lada будут расти в соответствии с состоянием экономики. То есть, они напрямую привязаны к инфляции. Но руководство заявило, что рост стоимости автомобилей будет ниже.
По прогнозам ЦБ РФ, инфляция в 2023 году планируется в рамках 5-7 %. Соответственно, автомобили Lada подорожают за этот период на 3-5 %, если верить производителю. Только он благоразумно не стал называть какие-то конкретные цифры.
От Лада Нива пока отказываться не собираются. Фото: Youtube.com
Руководитель АвтоВАЗ отметил, что автомобили все же могут подорожать, хотя это и маловероятно. Если стоимость комплектующих резко повысится, придется увеличивать и отпускные цены.
Впрочем, эти вопросы зависят не только от производителя. Конечную стоимость на Lada все равно устанавливают дилеры. К сожалению, они в ряде случаев не желают продавать автомобили по рекомендуемым ценам. Хотя, АвтоВАЗ неоднократно просил их не завышать стоимость.
Для примера, можно взять самый бюджетный автомобиль в линейке производителя – Lada Granta. В комплектации Classic 22 с кондиционером за нее хотят 755,9 тыс. рублей. У дилеров стоимость выше на 100-150 тысяч. С другими моделями примерно такая же разбежка. Конечно, нельзя забывать про дилерскую наценку, но в автосалонах часть просят какие-то нереальные деньги за простейшие «допы», то есть, дополнительные, и, чаще всего, ненужные опции.
Очень беспокоят руководство АвтоВАЗ не только жадные дилеры, но и китайские производители. С уходом зарубежных брендов, компании из Поднебесной начали активную и часто агрессивную экспансию на российский рынок. Глава АвтоВАЗ призывает власти защитить отечественных автопроизводителей и дать им возможность успешно развиваться.
Первоочередной задачей пока является перезапуск производства Лада Веста NG. Фото: Youtube.com
Что касается бывшего завода Nissan, находящегося в Санкт-Петербурге, то там в 2023 году собираются выпустить до 10 тысяч Lada. Интересно, что это будет не существующий модельный ряд, а новые автомобили, более высокого класса.
Судя по тому, что на заводе Nissan планируют выпускать седаны и кроссоверы сегментов C и D уже в следующем году, скорее всего, это будет отверточная сборка. С какими производителями планируется сотрудничать, пока не сообщается.
Автомобили будут выпускаться под брендом «Lada», но они не повлияют на уже существующую линейку. Та станет развиваться отдельно. Всего в новые проекты планируется инвестировать около 40 миллиардов рублей.
Самое главное – цены на актуальный модельный ряд Lada будут расти в соответствии с состоянием экономики. То есть, они напрямую привязаны к инфляции. Но руководство заявило, что рост стоимости автомобилей будет ниже.
По прогнозам ЦБ РФ, инфляция в 2023 году планируется в рамках 5-7 %. Соответственно, автомобили Lada подорожают за этот период на 3-5 %, если верить производителю. Только он благоразумно не стал называть какие-то конкретные цифры.
От Лада Нива пока отказываться не собираются. Фото: Youtube.comРуководитель АвтоВАЗ отметил, что автомобили все же могут подорожать, хотя это и маловероятно. Если стоимость комплектующих резко повысится, придется увеличивать и отпускные цены.
Впрочем, эти вопросы зависят не только от производителя. Конечную стоимость на Lada все равно устанавливают дилеры. К сожалению, они в ряде случаев не желают продавать автомобили по рекомендуемым ценам. Хотя, АвтоВАЗ неоднократно просил их не завышать стоимость.
Для примера, можно взять самый бюджетный автомобиль в линейке производителя – Lada Granta. В комплектации Classic 22 с кондиционером за нее хотят 755,9 тыс. рублей. У дилеров стоимость выше на 100-150 тысяч. С другими моделями примерно такая же разбежка. Конечно, нельзя забывать про дилерскую наценку, но в автосалонах часть просят какие-то нереальные деньги за простейшие «допы», то есть, дополнительные, и, чаще всего, ненужные опции.
Очень беспокоят руководство АвтоВАЗ не только жадные дилеры, но и китайские производители. С уходом зарубежных брендов, компании из Поднебесной начали активную и часто агрессивную экспансию на российский рынок. Глава АвтоВАЗ призывает власти защитить отечественных автопроизводителей и дать им возможность успешно развиваться.
Первоочередной задачей пока является перезапуск производства Лада Веста NG. Фото: Youtube.comЧто касается бывшего завода Nissan, находящегося в Санкт-Петербурге, то там в 2023 году собираются выпустить до 10 тысяч Lada. Интересно, что это будет не существующий модельный ряд, а новые автомобили, более высокого класса.
Судя по тому, что на заводе Nissan планируют выпускать седаны и кроссоверы сегментов C и D уже в следующем году, скорее всего, это будет отверточная сборка. С какими производителями планируется сотрудничать, пока не сообщается.
Автомобили будут выпускаться под брендом «Lada», но они не повлияют на уже существующую линейку. Та станет развиваться отдельно. Всего в новые проекты планируется инвестировать около 40 миллиардов рублей.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...