АвтоВАЗ в 2023 году – цены ниже инфляции и запуск производства на заводе Nissan
АвтоВАЗ собирается стать безоговорочным лидером российского рынка. Руководство компании поделилось планами на 2023 год.
Самое главное – цены на актуальный модельный ряд Lada будут расти в соответствии с состоянием экономики. То есть, они напрямую привязаны к инфляции. Но руководство заявило, что рост стоимости автомобилей будет ниже.
По прогнозам ЦБ РФ, инфляция в 2023 году планируется в рамках 5-7 %. Соответственно, автомобили Lada подорожают за этот период на 3-5 %, если верить производителю. Только он благоразумно не стал называть какие-то конкретные цифры.
От Лада Нива пока отказываться не собираются. Фото: Youtube.com
Руководитель АвтоВАЗ отметил, что автомобили все же могут подорожать, хотя это и маловероятно. Если стоимость комплектующих резко повысится, придется увеличивать и отпускные цены.
Впрочем, эти вопросы зависят не только от производителя. Конечную стоимость на Lada все равно устанавливают дилеры. К сожалению, они в ряде случаев не желают продавать автомобили по рекомендуемым ценам. Хотя, АвтоВАЗ неоднократно просил их не завышать стоимость.
Для примера, можно взять самый бюджетный автомобиль в линейке производителя – Lada Granta. В комплектации Classic 22 с кондиционером за нее хотят 755,9 тыс. рублей. У дилеров стоимость выше на 100-150 тысяч. С другими моделями примерно такая же разбежка. Конечно, нельзя забывать про дилерскую наценку, но в автосалонах часть просят какие-то нереальные деньги за простейшие «допы», то есть, дополнительные, и, чаще всего, ненужные опции.
Очень беспокоят руководство АвтоВАЗ не только жадные дилеры, но и китайские производители. С уходом зарубежных брендов, компании из Поднебесной начали активную и часто агрессивную экспансию на российский рынок. Глава АвтоВАЗ призывает власти защитить отечественных автопроизводителей и дать им возможность успешно развиваться.
Первоочередной задачей пока является перезапуск производства Лада Веста NG. Фото: Youtube.com
Что касается бывшего завода Nissan, находящегося в Санкт-Петербурге, то там в 2023 году собираются выпустить до 10 тысяч Lada. Интересно, что это будет не существующий модельный ряд, а новые автомобили, более высокого класса.
Судя по тому, что на заводе Nissan планируют выпускать седаны и кроссоверы сегментов C и D уже в следующем году, скорее всего, это будет отверточная сборка. С какими производителями планируется сотрудничать, пока не сообщается.
Автомобили будут выпускаться под брендом «Lada», но они не повлияют на уже существующую линейку. Та станет развиваться отдельно. Всего в новые проекты планируется инвестировать около 40 миллиардов рублей.
Самое главное – цены на актуальный модельный ряд Lada будут расти в соответствии с состоянием экономики. То есть, они напрямую привязаны к инфляции. Но руководство заявило, что рост стоимости автомобилей будет ниже.
По прогнозам ЦБ РФ, инфляция в 2023 году планируется в рамках 5-7 %. Соответственно, автомобили Lada подорожают за этот период на 3-5 %, если верить производителю. Только он благоразумно не стал называть какие-то конкретные цифры.
От Лада Нива пока отказываться не собираются. Фото: Youtube.comРуководитель АвтоВАЗ отметил, что автомобили все же могут подорожать, хотя это и маловероятно. Если стоимость комплектующих резко повысится, придется увеличивать и отпускные цены.
Впрочем, эти вопросы зависят не только от производителя. Конечную стоимость на Lada все равно устанавливают дилеры. К сожалению, они в ряде случаев не желают продавать автомобили по рекомендуемым ценам. Хотя, АвтоВАЗ неоднократно просил их не завышать стоимость.
Для примера, можно взять самый бюджетный автомобиль в линейке производителя – Lada Granta. В комплектации Classic 22 с кондиционером за нее хотят 755,9 тыс. рублей. У дилеров стоимость выше на 100-150 тысяч. С другими моделями примерно такая же разбежка. Конечно, нельзя забывать про дилерскую наценку, но в автосалонах часть просят какие-то нереальные деньги за простейшие «допы», то есть, дополнительные, и, чаще всего, ненужные опции.
Очень беспокоят руководство АвтоВАЗ не только жадные дилеры, но и китайские производители. С уходом зарубежных брендов, компании из Поднебесной начали активную и часто агрессивную экспансию на российский рынок. Глава АвтоВАЗ призывает власти защитить отечественных автопроизводителей и дать им возможность успешно развиваться.
Первоочередной задачей пока является перезапуск производства Лада Веста NG. Фото: Youtube.comЧто касается бывшего завода Nissan, находящегося в Санкт-Петербурге, то там в 2023 году собираются выпустить до 10 тысяч Lada. Интересно, что это будет не существующий модельный ряд, а новые автомобили, более высокого класса.
Судя по тому, что на заводе Nissan планируют выпускать седаны и кроссоверы сегментов C и D уже в следующем году, скорее всего, это будет отверточная сборка. С какими производителями планируется сотрудничать, пока не сообщается.
Автомобили будут выпускаться под брендом «Lada», но они не повлияют на уже существующую линейку. Та станет развиваться отдельно. Всего в новые проекты планируется инвестировать около 40 миллиардов рублей.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...