Nio показал роскошный электрокроссовер, который не будет ржаветь
Китайский бренд Nio провел презентацию своей новой модели – трехрядного кроссовера ES8 NT2. Это полноценный электрокар премиум класса.
Пока автомобиль купить не получится – первые продажные образцы появятся в салонах китайских дилеров не раньше, чем в июне. Стоимость уже известна – она стартует от 5,2 млн. рублей. И это цена для внутреннего рынка! В России за этот кроссовер придется отдать не меньше 7,5 миллиона, если, конечно, кто-нибудь из автодилеров рискнет и привезет эту модель.
Выглядит Nio ES8 NT2 стильно и современно. Вряд ли в нем кто-то распознает китайскую модель, если встретит на улице. Электрокар похож скорее на Range Rover. Дизайнеры из Поднебесной явно ориентировались на этот британский бренд при создании своего кроссовера.
Производитель явно надеется вывести модель на европейский и американский рынки. Фото: Youtube.com
Технические характеристики электрокара пока держат в секрете. Производитель только сообщил, что модель даже в базовой комплектации способна разогнаться до 100 км/ч всего за 4,1 секунды.
Известно, что ходовые батареи будут предлагаться в трех версиях. Запас хода – от 465 до 900 км.
И самое актуальное для российских водителей, привыкших, что китайские автомобили не отличаются стойкостью к коррозии – кузов Nio ES8 NT2 полностью алюминиевый. Впрочем, если вспомнить цену на этот электрокар, энтузиазма явно поубавится.
Пока автомобиль купить не получится – первые продажные образцы появятся в салонах китайских дилеров не раньше, чем в июне. Стоимость уже известна – она стартует от 5,2 млн. рублей. И это цена для внутреннего рынка! В России за этот кроссовер придется отдать не меньше 7,5 миллиона, если, конечно, кто-нибудь из автодилеров рискнет и привезет эту модель.
Выглядит Nio ES8 NT2 стильно и современно. Вряд ли в нем кто-то распознает китайскую модель, если встретит на улице. Электрокар похож скорее на Range Rover. Дизайнеры из Поднебесной явно ориентировались на этот британский бренд при создании своего кроссовера.
Производитель явно надеется вывести модель на европейский и американский рынки. Фото: Youtube.comТехнические характеристики электрокара пока держат в секрете. Производитель только сообщил, что модель даже в базовой комплектации способна разогнаться до 100 км/ч всего за 4,1 секунды.
Известно, что ходовые батареи будут предлагаться в трех версиях. Запас хода – от 465 до 900 км.
И самое актуальное для российских водителей, привыкших, что китайские автомобили не отличаются стойкостью к коррозии – кузов Nio ES8 NT2 полностью алюминиевый. Впрочем, если вспомнить цену на этот электрокар, энтузиазма явно поубавится.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...