Toyota сокращает потребление микрочипов – запасных электронных ключей не будет
Японская компания Toyota рассказала, что собирается лишить покупателей автомобилей дополнительных электронных ключей. Это произойдет в начале 2023 года. Сколько продлится вынужденная мера – неизвестно.
Производитель заранее извинился перед покупателями. Пострадают в первую японские водители. Toyota надеется на понимание соотечественников, а вот на экспорт автомобили будут комплектоваться двумя полноценными смарт-ключами.
Производителю приходится как-то приспосабливаться к продолжающемуся дефициту электронных чипов. Чтобы все покупатели получали автомобили в срок, нужно идти на какие-то жертвы.
Даже такой роскошный Lexus в Японии не получит запасной электронный ключ. Фото: Youtube.com
Руководство Toyota уверено, что лучше отправить машины в дилерские салоны с одним ключом, чем ждать несколько лишних недель. Клиенты тоже так считают. Тем более, что запасной ключ у них будет, правда, механический. Так что, в случае потери, открыть автомобиль получится без проблем.
Запасные электронные ключи можно будет забрать у дилеров позже – когда их изготовят. Клиентов обещают оперативно оповещать об этом.
Кроме автомобилей Toyota, запасных электронных ключей лишатся несколько моделей Lexus. Кстати, эксперты уверяют, что дефицит микрочипов сохранится до конца 2023 года.
Производитель заранее извинился перед покупателями. Пострадают в первую японские водители. Toyota надеется на понимание соотечественников, а вот на экспорт автомобили будут комплектоваться двумя полноценными смарт-ключами.
Производителю приходится как-то приспосабливаться к продолжающемуся дефициту электронных чипов. Чтобы все покупатели получали автомобили в срок, нужно идти на какие-то жертвы.
Даже такой роскошный Lexus в Японии не получит запасной электронный ключ. Фото: Youtube.comРуководство Toyota уверено, что лучше отправить машины в дилерские салоны с одним ключом, чем ждать несколько лишних недель. Клиенты тоже так считают. Тем более, что запасной ключ у них будет, правда, механический. Так что, в случае потери, открыть автомобиль получится без проблем.
Запасные электронные ключи можно будет забрать у дилеров позже – когда их изготовят. Клиентов обещают оперативно оповещать об этом.
Кроме автомобилей Toyota, запасных электронных ключей лишатся несколько моделей Lexus. Кстати, эксперты уверяют, что дефицит микрочипов сохранится до конца 2023 года.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...