Изменения в пошлинах для водителей с 1 января 2023 года – что говорят автомобилисты
С нового года вступит в силу ряд поправок в Налоговый кодекс. По новому законодательству увеличатся некоторые из существующих пошлин, а также появятся новые. Рассмотрим пункты, которые коснутся обычных автомобилистов.
Самое главное новшество – за получение разрешения на внесение изменений в конструкцию транспортного средства придется заплатить 1000 рублей. На сегодня это бесплатно и если вам нужно установить ГБО, поменять фары или провести другое дооборудование, лучше оформить бумаги до нового года.
Но это не все, после переделки необходимо получить свидетельство, подтверждающее безопасность ТС. Сейчас это стоит 800 рублей, а с 1 января нужно будет заплатить уже 1500.
За допуск авто к перевозке опасных и других категорий грузов, требующих разрешения, пошлина составит 1500 рублей, а ее продление обойдется в 1000. Давайте посмотрим, что думают о нововведениях водители:
– высказался Евгений Баранов
– прокомментировал пользователь «Амурский тигр»
– выразил свою точку зрения Дмитрий М.
– написал Борис Мушаков
– подытожил пользователь «Добрыня».
Самое главное новшество – за получение разрешения на внесение изменений в конструкцию транспортного средства придется заплатить 1000 рублей. На сегодня это бесплатно и если вам нужно установить ГБО, поменять фары или провести другое дооборудование, лучше оформить бумаги до нового года.
Но это не все, после переделки необходимо получить свидетельство, подтверждающее безопасность ТС. Сейчас это стоит 800 рублей, а с 1 января нужно будет заплатить уже 1500.
За допуск авто к перевозке опасных и других категорий грузов, требующих разрешения, пошлина составит 1500 рублей, а ее продление обойдется в 1000. Давайте посмотрим, что думают о нововведениях водители:
Каждый новый год подарки в виде увеличившихся пошлин, страховок, штрафов и так далее. Этот год исключением не станет, так что ничего удивительного – традиции соблюдаются.
– высказался Евгений Баранов
Собрался ставить ГБО после новогодних праздников. Хорошо, что прочитал новость, поеду получу разрешение на следующей неделе, чтобы сэкономить. Но за допуск все равно придется заплатить намного больше, чем рассчитывал.
– прокомментировал пользователь «Амурский тигр»
Если за допуск к эксплуатации есть основания платить — все-таки люди проверяют изменения в конструкцию и подтверждают их безопасность, то за разрешение зачем вводить пошлину? Там же просто выписывают бумажку, дающую право что-то переделать, сотрудникам не нужно ничего контролировать и ответственности никакой – все равно разрешение потом надо получить. В итоге платеж увеличился в три раза.
– выразил свою точку зрения Дмитрий М.
Изменения не коснутся большинства автомобилистов. Я ни разу в жизни ничего не переделывал, хоть за рулем уже 30 лет. Так что не стоит обращать на них внимания. Да и даже с учетом увеличения сумма в 2500 рублей не повлияет на общие расходы, переделки чаще всего выливаются в десятки, а то и сотни тысяч.
– написал Борис Мушаков
Если в следующем году увеличат только эти пошлины – ничего страшного. Лишь бы другие платежи не росли. Решение неоднозначное, но наверное чиновники чем-то руководствовались при его принятии. Не скажу, что поддерживаю, но и ничего плохого в этих изменениях не вижу.
– подытожил пользователь «Добрыня».
- Ice
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...