SsangYong собираются переименовать, но бренд продолжит выпускать автомобили
Корейская компания SsangYong может потерять проверенное десятилетиями имя. Новый держатель контрольного пакета акций бренда настроен на переименование.
Напомним, что KG Group приобрел большую часть компании SsangYong в августе. И вот сейчас председатель правления концерна заявил, что будет добиваться переименования бренда на очередном собрании владельцев. Скорее всего, у него получится протолкнуть идею – контрольный пакет акций позволяет это сделать.
Сам председатель концерна KG Group заявил, что это вынужденное решение. Дескать, SsangYong за всю свою историю, а она началась с 1986 года под этим брендом, так и не смог добиться мирового признания. Да, внедорожники узнают, но продажи невысокие.
SsangYong G4 – это люксовый внедорожник. Фото: Youtube.com
Хотя, новое название, а это KG вместо SsangYong, наводит на определенные мысли. В первую очередь, указывает на то, что новый владелец просто хочет поднять значимость, выпуская автомобили под собственным брендом.
Переименование SsangYong было бы оправдано только в том случае, если бы бренд начал собирать машины другого типа. Не внедорожники, а электрокары, например. Да и то, лучше оставить старый модельный ряд под «раскрученным» названием, создав суббренд.
Несмотря на все перипетии, пока SsangYong не только работает, но и обновляет свои автомобили.
Напомним, что KG Group приобрел большую часть компании SsangYong в августе. И вот сейчас председатель правления концерна заявил, что будет добиваться переименования бренда на очередном собрании владельцев. Скорее всего, у него получится протолкнуть идею – контрольный пакет акций позволяет это сделать.
Сам председатель концерна KG Group заявил, что это вынужденное решение. Дескать, SsangYong за всю свою историю, а она началась с 1986 года под этим брендом, так и не смог добиться мирового признания. Да, внедорожники узнают, но продажи невысокие.
SsangYong G4 – это люксовый внедорожник. Фото: Youtube.comХотя, новое название, а это KG вместо SsangYong, наводит на определенные мысли. В первую очередь, указывает на то, что новый владелец просто хочет поднять значимость, выпуская автомобили под собственным брендом.
Переименование SsangYong было бы оправдано только в том случае, если бы бренд начал собирать машины другого типа. Не внедорожники, а электрокары, например. Да и то, лучше оставить старый модельный ряд под «раскрученным» названием, создав суббренд.
Несмотря на все перипетии, пока SsangYong не только работает, но и обновляет свои автомобили.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...