Jawa 350/640 Tramp – попытка чехов выпустить мотоцикл класса эндуро
Мотоциклы марки Jawa в Советском Союзе любили и уважали. Они выступали в одном классе с ИЖ, но превосходили их по надежности. Ничего удивительного – изначально чешский бренд ориентировался на европейский рынок, мотоциклы у них были современными. Советский Союз покупал более 90 % Jawa и был готов забирать больше. Да только мощностей заводу не хватало. Десятилетия благоденствия развратили чешских инженеров – они перестроились на работу по образу и подобию советского мотопрома. Новые модели решили не делать – только модернизировали старые. Весь мир уже на четырехтактники перешел, а Jawa оставались двухтактными. Но все равно они лучше ИЖ, что подтверждалось частым отсутствием чешских мотоциклов в советских магазинах.
После развала СССР Jawa пришлось пытаться выживать в условиях капитализма. Производитель начал выпускать разные модели, вот только базой для них выступала все та же старая двухтактная «Ява». Байки получались интересными – были чопперы и даже эндуро, попытки сотрудничать с «Ротакс» и установка их двигателей на свои мотоциклы. Вот только модели с чужими моторами получались слишком дорогими и их никто не покупал. Тем более, что японцы к тому времени всех опередили. Одной из интересных моделей того периода была Jawa 350/640 Tramp – эндуро. Про нее расскажет автор канала «Mysportbike».
После развала СССР Jawa пришлось пытаться выживать в условиях капитализма. Производитель начал выпускать разные модели, вот только базой для них выступала все та же старая двухтактная «Ява». Байки получались интересными – были чопперы и даже эндуро, попытки сотрудничать с «Ротакс» и установка их двигателей на свои мотоциклы. Вот только модели с чужими моторами получались слишком дорогими и их никто не покупал. Тем более, что японцы к тому времени всех опередили. Одной из интересных моделей того периода была Jawa 350/640 Tramp – эндуро. Про нее расскажет автор канала «Mysportbike».
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...