Электромотоцикл Nawa Racer использует ультраконденсаторы на основе наночастиц
Nawa Technologies представила новую версию мотоцикла Racer. Это уникальный байк – он работает за счет использования ультраконденсаторов в паре с литий-ионным аккумулятором.
Электрические мотоциклы появились уже давно, но как правило, это маломощные модели, не блещущие скоростными характеристиками. В принципе, сделать быстрый электробайк не сложно, но проблема в весе аккумулятора.
Чтобы мотоцикл был скоростным и одновременно простым в эксплуатации, его вес не должен превышать 150 кг. Конечно, если речь идет о таком туристе, как Хонда Голд Винг, то там вес роли не играет. Но для спортбайков 200 с лишним килограммов – это уже перебор.
Получился стильный кафе-рейсер. Фото: Youtube.com
Мотоцикл Nawa Racer должен стать революционной моделью. Благодаря использованию нового типа электрической трансмиссии, производителю удалось вписаться в вес до 150 кг.
Что примечательно – байк действительно получился даже на вид облегченным. Чтобы подчеркнуть преимущества своей системы, состоящей из ультраконденсаторов и литий-ионного аккумулятора, производитель специально сделал легкий кафе-рейсер.
Запас хода у мотоцикла составляет 300 км, и это далеко не предел. Если делать тяжелые модель, показатели можно увеличить в несколько раз.
Гибридная система батареи, соединенная с ультраконденсаторами, восполняет до 80% электроэнергии за счет рекуперативного торможения. Для сравнения, обычные аккумуляторы в таких случаях способны вернуть не более 30% потраченного заряда.
Преимущество новой системы ярко проявляется во время городской эксплуатации. У других электробайков за счет постоянных разгонов и торможений батарея разряжается быстрее. Nawa Racer наоборот, увеличивает запас хода вдвое.
Мотоцикл получил электродвигатель в безвтулочном колесе с мощностью 100 л. с. Максимальная скорость байка ограничена 160 км/ч, но разгоняется он до сотни всего за 3 секунды. Бортовой компьютер можно настроить на спортивный режим или на экономичный.
Заряжается Nawa Racer от стандартных станций всего за 2 минуты.
Если сравнивать революционную систему, состоящую из аккумулятора и ультраконденсаторов с классическими, то при одинаковом весе она в 10 раз мощнее. Запас энергии при этом увеличен в 5 раз.
Серийное производство пока не планируется. Фото: Youtube.com
Директор Nawa Technologies уверен, что новая система станет востребована у производителей электроавтомобилей. С ее помощью можно увеличить пробег на одной зарядке в несколько раз, или использовать легкие батареи.
Электрические мотоциклы появились уже давно, но как правило, это маломощные модели, не блещущие скоростными характеристиками. В принципе, сделать быстрый электробайк не сложно, но проблема в весе аккумулятора.
Чтобы мотоцикл был скоростным и одновременно простым в эксплуатации, его вес не должен превышать 150 кг. Конечно, если речь идет о таком туристе, как Хонда Голд Винг, то там вес роли не играет. Но для спортбайков 200 с лишним килограммов – это уже перебор.
Получился стильный кафе-рейсер. Фото: Youtube.comМотоцикл Nawa Racer должен стать революционной моделью. Благодаря использованию нового типа электрической трансмиссии, производителю удалось вписаться в вес до 150 кг.
Что примечательно – байк действительно получился даже на вид облегченным. Чтобы подчеркнуть преимущества своей системы, состоящей из ультраконденсаторов и литий-ионного аккумулятора, производитель специально сделал легкий кафе-рейсер.
Запас хода у мотоцикла составляет 300 км, и это далеко не предел. Если делать тяжелые модель, показатели можно увеличить в несколько раз.
Гибридная система батареи, соединенная с ультраконденсаторами, восполняет до 80% электроэнергии за счет рекуперативного торможения. Для сравнения, обычные аккумуляторы в таких случаях способны вернуть не более 30% потраченного заряда.
Преимущество новой системы ярко проявляется во время городской эксплуатации. У других электробайков за счет постоянных разгонов и торможений батарея разряжается быстрее. Nawa Racer наоборот, увеличивает запас хода вдвое.
Мотоцикл получил электродвигатель в безвтулочном колесе с мощностью 100 л. с. Максимальная скорость байка ограничена 160 км/ч, но разгоняется он до сотни всего за 3 секунды. Бортовой компьютер можно настроить на спортивный режим или на экономичный.
Заряжается Nawa Racer от стандартных станций всего за 2 минуты.
Если сравнивать революционную систему, состоящую из аккумулятора и ультраконденсаторов с классическими, то при одинаковом весе она в 10 раз мощнее. Запас энергии при этом увеличен в 5 раз.
Серийное производство пока не планируется. Фото: Youtube.comДиректор Nawa Technologies уверен, что новая система станет востребована у производителей электроавтомобилей. С ее помощью можно увеличить пробег на одной зарядке в несколько раз, или использовать легкие батареи.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...