КАМАЗ-4310 —легендарный грузовик повышенной проходимости, отобранный у ЗИЛ

Советская промышленность выпускала замечательные военные грузовики повышенной проходимости. Вездеходы соответствовали армейским нуждам. Это значит, что машины надежные и дешевые как в производстве, так и в обслуживании. И пускай некоторые американские и европейские модели превосходили советские автомобили, все равно в массе они лидировали. Ведь жизнь машины во время боевых действий коротка – несколько выездов, доставка личного состава, грузов. В этих условиях эксплуатации нет смысла выпускать дорогие и технически сложные модели.

Такие автомобили как ЗИЛ-131 и Урал-375Д были всем хороши кроме расхода топлива. Даже военных это начало напрягать. Поэтому армия стала постепенно заменять бензиновых «обжор» на дизельные модели. Это УРАЛ-4320 и КАМАЗ-4310. Вот о последней и расскажет в ролике автор канала «Иван Зенкевич PRO автомобили». Что нужно знать о КАМАЗ-4310? Хотя бы то, что без кропотливой работы специалистов Завода имени Лихачева его не было бы. Да, ЗИЛ тоже хотел выпускать бескапотные модели, но в правительстве решили отдать грузовик КАМАЗу. Заодно и наработки по полноприводным автомобилям. Это и дало возможность запустить в серию КАМАЗ-4310.