Бывший завод Mercedes-Benz поставят на «наши» рельсы – что думают читатели?
Скоропостижно ушедший из России Mercedes-Benz так и не смог забрать с собой завод в Есипово – поселке в Солнечногорском округе Москвы. Дилерский холдинг «Автодом» отреагировал быстро и купил предприятие по бросовой цене, чтобы в дальнейшем наладить выпуск новых автомобилей. Конечно, это будут не модели E-Class, GLC, GLE и GLS, производившиеся еще весной, а что-то иное.
Региональный директор ГК «Автодом» по Санкт-Петербургу на встрече с журналистами объявил о том, что ранее принадлежавший Mercedes-Benz завод вновь начнет работу в середине 2023 года. На данный момент проводятся продуктивные переговоры с несколькими производителями авто из других стран. Однако, с каким именно будет налажено сотрудничество, не сообщается. Понятно то, что на «новой» площадке планируется выпускать не отечественные, а иностранные автомобили.
Список дружественных стран, с которыми Россия сегодня может заключить сотрудничество в сфере производства автомобилей, скромен. По сути, это Китай, Индия, Иран, причем последние две могут предложить только бюджетные модели. Отсюда вывод – скорее всего на высокотехнологичном и дорогом предприятии «поселится» один из китайских брендов. Возможно, Haval, Chery либо Geely. В таком случае мы получим дополнительные 25-30 тысяч машин в год – такова мощность завода.
Что о новой жизни немецкого завода думают наши читатели? Ниже приводим несколько мнений.
– рассуждает Михаил
– злорадствует Николай
– сомневается пользователь Fludoff76
– иронично подытожил Сергей.
Региональный директор ГК «Автодом» по Санкт-Петербургу на встрече с журналистами объявил о том, что ранее принадлежавший Mercedes-Benz завод вновь начнет работу в середине 2023 года. На данный момент проводятся продуктивные переговоры с несколькими производителями авто из других стран. Однако, с каким именно будет налажено сотрудничество, не сообщается. Понятно то, что на «новой» площадке планируется выпускать не отечественные, а иностранные автомобили.
Список дружественных стран, с которыми Россия сегодня может заключить сотрудничество в сфере производства автомобилей, скромен. По сути, это Китай, Индия, Иран, причем последние две могут предложить только бюджетные модели. Отсюда вывод – скорее всего на высокотехнологичном и дорогом предприятии «поселится» один из китайских брендов. Возможно, Haval, Chery либо Geely. В таком случае мы получим дополнительные 25-30 тысяч машин в год – такова мощность завода.
Что о новой жизни немецкого завода думают наши читатели? Ниже приводим несколько мнений.
Вроде бы и хорошая новость, но остается открытым вопрос, что конкретно там будут выпускать (ну явно не что-то хорошее, как мне кажется), и за какие деньги. Подозреваю, что за большие, ибо наши дилеры уже проявили свои «таланты» ставить цену от балды, продавая китайщину за оверпрайс.
– рассуждает Михаил
Да красавцы из Автодом, подсекли такой завод мощный у немцев, пусть те локти кусают, а наши будут хоть и не мерсы, но что-то да выпускать на злобу всем хейтерам!
– злорадствует Николай
Что-то мне кажется, на высокотехнологичность этого завода можно особо не рассчитывать, ибо без немцев или хотя бы их кураторства там ничего работать не будет. Наверняка останутся одни стены, и туда завезут китайское, индийское или не дай бог иранское оборудование, и будет ситуация: красивая картинка, но такая себе начинка.
– сомневается пользователь Fludoff76
Ждем Ладаленс-Жигуленц за 2 лимона без кондера, подушек, АБС и с рулем за дополнительную плату. Все это в 2023 году, точнее в 2024, но в 2025 уж точно.
– иронично подытожил Сергей.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...