Бывший завод Mercedes-Benz поставят на «наши» рельсы – что думают читатели?
Скоропостижно ушедший из России Mercedes-Benz так и не смог забрать с собой завод в Есипово – поселке в Солнечногорском округе Москвы. Дилерский холдинг «Автодом» отреагировал быстро и купил предприятие по бросовой цене, чтобы в дальнейшем наладить выпуск новых автомобилей. Конечно, это будут не модели E-Class, GLC, GLE и GLS, производившиеся еще весной, а что-то иное.
Региональный директор ГК «Автодом» по Санкт-Петербургу на встрече с журналистами объявил о том, что ранее принадлежавший Mercedes-Benz завод вновь начнет работу в середине 2023 года. На данный момент проводятся продуктивные переговоры с несколькими производителями авто из других стран. Однако, с каким именно будет налажено сотрудничество, не сообщается. Понятно то, что на «новой» площадке планируется выпускать не отечественные, а иностранные автомобили.
Список дружественных стран, с которыми Россия сегодня может заключить сотрудничество в сфере производства автомобилей, скромен. По сути, это Китай, Индия, Иран, причем последние две могут предложить только бюджетные модели. Отсюда вывод – скорее всего на высокотехнологичном и дорогом предприятии «поселится» один из китайских брендов. Возможно, Haval, Chery либо Geely. В таком случае мы получим дополнительные 25-30 тысяч машин в год – такова мощность завода.
Что о новой жизни немецкого завода думают наши читатели? Ниже приводим несколько мнений.
– рассуждает Михаил
– злорадствует Николай
– сомневается пользователь Fludoff76
– иронично подытожил Сергей.
Региональный директор ГК «Автодом» по Санкт-Петербургу на встрече с журналистами объявил о том, что ранее принадлежавший Mercedes-Benz завод вновь начнет работу в середине 2023 года. На данный момент проводятся продуктивные переговоры с несколькими производителями авто из других стран. Однако, с каким именно будет налажено сотрудничество, не сообщается. Понятно то, что на «новой» площадке планируется выпускать не отечественные, а иностранные автомобили.
Список дружественных стран, с которыми Россия сегодня может заключить сотрудничество в сфере производства автомобилей, скромен. По сути, это Китай, Индия, Иран, причем последние две могут предложить только бюджетные модели. Отсюда вывод – скорее всего на высокотехнологичном и дорогом предприятии «поселится» один из китайских брендов. Возможно, Haval, Chery либо Geely. В таком случае мы получим дополнительные 25-30 тысяч машин в год – такова мощность завода.
Что о новой жизни немецкого завода думают наши читатели? Ниже приводим несколько мнений.
Вроде бы и хорошая новость, но остается открытым вопрос, что конкретно там будут выпускать (ну явно не что-то хорошее, как мне кажется), и за какие деньги. Подозреваю, что за большие, ибо наши дилеры уже проявили свои «таланты» ставить цену от балды, продавая китайщину за оверпрайс.
– рассуждает Михаил
Да красавцы из Автодом, подсекли такой завод мощный у немцев, пусть те локти кусают, а наши будут хоть и не мерсы, но что-то да выпускать на злобу всем хейтерам!
– злорадствует Николай
Что-то мне кажется, на высокотехнологичность этого завода можно особо не рассчитывать, ибо без немцев или хотя бы их кураторства там ничего работать не будет. Наверняка останутся одни стены, и туда завезут китайское, индийское или не дай бог иранское оборудование, и будет ситуация: красивая картинка, но такая себе начинка.
– сомневается пользователь Fludoff76
Ждем Ладаленс-Жигуленц за 2 лимона без кондера, подушек, АБС и с рулем за дополнительную плату. Все это в 2023 году, точнее в 2024, но в 2025 уж точно.
– иронично подытожил Сергей.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...