Бывший завод Mercedes-Benz поставят на «наши» рельсы – что думают читатели?
Скоропостижно ушедший из России Mercedes-Benz так и не смог забрать с собой завод в Есипово – поселке в Солнечногорском округе Москвы. Дилерский холдинг «Автодом» отреагировал быстро и купил предприятие по бросовой цене, чтобы в дальнейшем наладить выпуск новых автомобилей. Конечно, это будут не модели E-Class, GLC, GLE и GLS, производившиеся еще весной, а что-то иное.
Региональный директор ГК «Автодом» по Санкт-Петербургу на встрече с журналистами объявил о том, что ранее принадлежавший Mercedes-Benz завод вновь начнет работу в середине 2023 года. На данный момент проводятся продуктивные переговоры с несколькими производителями авто из других стран. Однако, с каким именно будет налажено сотрудничество, не сообщается. Понятно то, что на «новой» площадке планируется выпускать не отечественные, а иностранные автомобили.
Список дружественных стран, с которыми Россия сегодня может заключить сотрудничество в сфере производства автомобилей, скромен. По сути, это Китай, Индия, Иран, причем последние две могут предложить только бюджетные модели. Отсюда вывод – скорее всего на высокотехнологичном и дорогом предприятии «поселится» один из китайских брендов. Возможно, Haval, Chery либо Geely. В таком случае мы получим дополнительные 25-30 тысяч машин в год – такова мощность завода.
Что о новой жизни немецкого завода думают наши читатели? Ниже приводим несколько мнений.
– рассуждает Михаил
– злорадствует Николай
– сомневается пользователь Fludoff76
– иронично подытожил Сергей.
Региональный директор ГК «Автодом» по Санкт-Петербургу на встрече с журналистами объявил о том, что ранее принадлежавший Mercedes-Benz завод вновь начнет работу в середине 2023 года. На данный момент проводятся продуктивные переговоры с несколькими производителями авто из других стран. Однако, с каким именно будет налажено сотрудничество, не сообщается. Понятно то, что на «новой» площадке планируется выпускать не отечественные, а иностранные автомобили.
Список дружественных стран, с которыми Россия сегодня может заключить сотрудничество в сфере производства автомобилей, скромен. По сути, это Китай, Индия, Иран, причем последние две могут предложить только бюджетные модели. Отсюда вывод – скорее всего на высокотехнологичном и дорогом предприятии «поселится» один из китайских брендов. Возможно, Haval, Chery либо Geely. В таком случае мы получим дополнительные 25-30 тысяч машин в год – такова мощность завода.
Что о новой жизни немецкого завода думают наши читатели? Ниже приводим несколько мнений.
Вроде бы и хорошая новость, но остается открытым вопрос, что конкретно там будут выпускать (ну явно не что-то хорошее, как мне кажется), и за какие деньги. Подозреваю, что за большие, ибо наши дилеры уже проявили свои «таланты» ставить цену от балды, продавая китайщину за оверпрайс.
– рассуждает Михаил
Да красавцы из Автодом, подсекли такой завод мощный у немцев, пусть те локти кусают, а наши будут хоть и не мерсы, но что-то да выпускать на злобу всем хейтерам!
– злорадствует Николай
Что-то мне кажется, на высокотехнологичность этого завода можно особо не рассчитывать, ибо без немцев или хотя бы их кураторства там ничего работать не будет. Наверняка останутся одни стены, и туда завезут китайское, индийское или не дай бог иранское оборудование, и будет ситуация: красивая картинка, но такая себе начинка.
– сомневается пользователь Fludoff76
Ждем Ладаленс-Жигуленц за 2 лимона без кондера, подушек, АБС и с рулем за дополнительную плату. Все это в 2023 году, точнее в 2024, но в 2025 уж точно.
– иронично подытожил Сергей.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...