Работники автосервиса в Индии способны восстановить любую деталь
Говорят, что хорошего автомобильного мастера в России найти сложнее, чем друга или любовь. Часто на СТО работают «мутные» личности, периодически увольняющиеся. Гаражные мастера тоже далеко не панацея – они люди свободолюбивые, а настоящему анархисту нельзя указывать, что делать. Вот и получается, что отдаешь автомобиль специалисту, а забираешь через неделю не сделанным. В худшем «гаражник» его вообще разобьет.
Есть, конечно, вариант с гарантией – это официальный сервис бренда. Но там цены такие, особенно на детали, что в ряде случаев проще машину продать, чем ремонтировать. Да и с запчастями для иномарок беда – приходится их долго ждать, а для старых моделей вообще ничего нет.
В далекой жаркой Индии давно придумали свои способы импортозамещения. По местным дорогам часто ездят такие старые автомобили, что про них не помнит даже производитель, не говоря о выпуске запчастей. Но индийские водители знают, что делать. В стране много автосервисов, часто находящихся под открытым небом. Там местные умельцы восстановят любую деталь, вот, как этот большой радиатор для грузовика-автобуса. И это ручная работа, а не штамповка, она явно выполнена качественней. А как происходит процесс, вы сможете увидеть сами, благодаря ролику на канале «Александр Зябликов».
Есть, конечно, вариант с гарантией – это официальный сервис бренда. Но там цены такие, особенно на детали, что в ряде случаев проще машину продать, чем ремонтировать. Да и с запчастями для иномарок беда – приходится их долго ждать, а для старых моделей вообще ничего нет.
В далекой жаркой Индии давно придумали свои способы импортозамещения. По местным дорогам часто ездят такие старые автомобили, что про них не помнит даже производитель, не говоря о выпуске запчастей. Но индийские водители знают, что делать. В стране много автосервисов, часто находящихся под открытым небом. Там местные умельцы восстановят любую деталь, вот, как этот большой радиатор для грузовика-автобуса. И это ручная работа, а не штамповка, она явно выполнена качественней. А как происходит процесс, вы сможете увидеть сами, благодаря ролику на канале «Александр Зябликов».
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...