Россия просит Индию помочь с поставками автозапчастей и комплектующих
Минпромторг официально отправил запрос индийскому правительству с просьбой помочь с поставками автомобильных запчастей и комплектующих. Такой шаг стал возможным после заявления дипломата этой страны о готовности насытить наш рынок своей продукцией.
Сейчас идут переговоры. Индийские бизнесмены рассматривают возможности и объемы поставок. Разговор идет о крупных суммах. В 2023 году российские автопроизводители хотят запустить несколько заводов, на которых раньше собирались иномарки.
Например, «Москвич» планирует объемы в 50 000 машин, из них 10 тысяч будут электрокарами. Напомним, что этот производитель хочет не только собирать китайские автомобили, но и разработать и запустить в серию несколько своих моделей. Как раз с их выпуском могут помочь регулярные поставки запчастей и комплектующих из Индии.
В Индии давно уже существуют высокотехнологичные производства. Фото: Youtube.com
Уже составлены и отправлены списки необходимых деталей. Если индийские производители смогут наладить постоянный канал поставок, это поможет российским брендам выпускать все свои намеченные в серию модели бесперебойно.
Согласятся ли партнеры на постоянное сотрудничество, пока неизвестно. Крупные индийские производители деталей и комплектующих опасаются экономических санкций. Бизнес-партнерство могут посчитать оказанием помощи российской стороне. Это приведет к блокадам продаж деталей в странах ЕС и США.
Поэтому индийские производители просчитывают возможные риски. В любом случае найдутся партнеры, работающие только на местном рынке. Им экономические санкции за сотрудничество с Россией точно не грозят.
Ранее мы уже писали, о том, что индийские бренды готовы поставлять в нашу страну автомобили.
Сейчас идут переговоры. Индийские бизнесмены рассматривают возможности и объемы поставок. Разговор идет о крупных суммах. В 2023 году российские автопроизводители хотят запустить несколько заводов, на которых раньше собирались иномарки.
Например, «Москвич» планирует объемы в 50 000 машин, из них 10 тысяч будут электрокарами. Напомним, что этот производитель хочет не только собирать китайские автомобили, но и разработать и запустить в серию несколько своих моделей. Как раз с их выпуском могут помочь регулярные поставки запчастей и комплектующих из Индии.
В Индии давно уже существуют высокотехнологичные производства. Фото: Youtube.comУже составлены и отправлены списки необходимых деталей. Если индийские производители смогут наладить постоянный канал поставок, это поможет российским брендам выпускать все свои намеченные в серию модели бесперебойно.
Согласятся ли партнеры на постоянное сотрудничество, пока неизвестно. Крупные индийские производители деталей и комплектующих опасаются экономических санкций. Бизнес-партнерство могут посчитать оказанием помощи российской стороне. Это приведет к блокадам продаж деталей в странах ЕС и США.
Поэтому индийские производители просчитывают возможные риски. В любом случае найдутся партнеры, работающие только на местном рынке. Им экономические санкции за сотрудничество с Россией точно не грозят.
Ранее мы уже писали, о том, что индийские бренды готовы поставлять в нашу страну автомобили.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...