Российские инженеры ведут работы по созданию сверхмощного двигателя для покорения дальнего космоса
Господин Абраменков, который является директором российской компании-разработчика силовых установок ОКБ «Факел», озвучил новость о последних наработках предприятия.
Так, стало известно, что инженеры «Энергомаша» под патронатом Курчатовского института ведут разработку электрического ракетного двигателя сверхбольшой мощности. Он позволит космическим кораблям совершать не только межпланетные перелеты, но и достичь границ Солнечной системы.
В ОКБ «Факел» работают профессионалы высокого уровня. Фото: YouTube.com
По словам Абраменко, новинка будет представлять собой двухступенчатый безэлектродный плазменный двигатель. В основе работы этой ракетной силовой установки будет лежать ядерный источник питания. В числе основных задач стоит создание сверхплотного магнитного поля внутри основного канала и максимально эффективного охлаждения его стенок. Это необходимо, чтобы находящаяся внутри раскаленная плазма не касалась их.
Плазменные двигатели отличает высокий эксплуатационный ресурс. Фото: YouTube.com
Понятно, что это дело не завтрашнего дня, ведь предстоит работать с совершенно новыми физическими принципами и процессами. Однако, учитывая колоссальный, более чем полувековой опыт ОКБ «Факел» в создании различных электрических двигательных систем, смеем надеяться на успех и этого, совершенно нового предприятия.
Так, стало известно, что инженеры «Энергомаша» под патронатом Курчатовского института ведут разработку электрического ракетного двигателя сверхбольшой мощности. Он позволит космическим кораблям совершать не только межпланетные перелеты, но и достичь границ Солнечной системы.
В ОКБ «Факел» работают профессионалы высокого уровня. Фото: YouTube.comПо словам Абраменко, новинка будет представлять собой двухступенчатый безэлектродный плазменный двигатель. В основе работы этой ракетной силовой установки будет лежать ядерный источник питания. В числе основных задач стоит создание сверхплотного магнитного поля внутри основного канала и максимально эффективного охлаждения его стенок. Это необходимо, чтобы находящаяся внутри раскаленная плазма не касалась их.
Плазменные двигатели отличает высокий эксплуатационный ресурс. Фото: YouTube.comПонятно, что это дело не завтрашнего дня, ведь предстоит работать с совершенно новыми физическими принципами и процессами. Однако, учитывая колоссальный, более чем полувековой опыт ОКБ «Факел» в создании различных электрических двигательных систем, смеем надеяться на успех и этого, совершенно нового предприятия.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....