Гусеничный трактор ДТ-75 – он трудился еще при СССР на стройках и в колхозах
Кто-нибудь помнит популярные советские тракторы? Я не прошу называть их точные названия, достаточно представить стройки и колхозы СССР. Память услужливо подсовывает образы машин, ассоциирующихся с тем временем. Мне сразу представляются колесные белорусские тракторы вроде МТЗ-80 – они, как правило, были синего цвета, иногда красного. Вторым на ум приходит огромный «Кировец», он же К-700. Последняя техника вообще вызывала дикий восторг в детстве.
На стройках часто трудились гусеничные тракторы. Вспоминаются только две модели – большая желтая Т-130 и маленькая красная – ДТ-75. Последний трактор трепета в детстве не внушал, особенно когда работал в паре с более крупной техникой. А ведь именно он был самым массовым в СССР. Модель оказалась настолько удачной, что, появившись в 1963 году, пережила развал Советского Союза и «лихие 90-е». Да, этот трактор выпускается до сих пор, хотя внешне он уже не такой брутальный и угловатый. Получив пластиковый обвес, техника осталась все тем же ДТ-75 – под этим индексом она и продается. Кому интересно, стоит модель от 2,46 млн. рублей, если заказывать ее на Волгоградском тракторном заводе. А подробности про эту легендарную технику вам расскажет автор канала «Иван Зенкевич PRO автомобили».
На стройках часто трудились гусеничные тракторы. Вспоминаются только две модели – большая желтая Т-130 и маленькая красная – ДТ-75. Последний трактор трепета в детстве не внушал, особенно когда работал в паре с более крупной техникой. А ведь именно он был самым массовым в СССР. Модель оказалась настолько удачной, что, появившись в 1963 году, пережила развал Советского Союза и «лихие 90-е». Да, этот трактор выпускается до сих пор, хотя внешне он уже не такой брутальный и угловатый. Получив пластиковый обвес, техника осталась все тем же ДТ-75 – под этим индексом она и продается. Кому интересно, стоит модель от 2,46 млн. рублей, если заказывать ее на Волгоградском тракторном заводе. А подробности про эту легендарную технику вам расскажет автор канала «Иван Зенкевич PRO автомобили».
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...