Электрогрузовики на шасси УАЗ Профи не появятся в этом году
Сроки по мелкосерийному выпуску грузовых электрокаров на шасси УАЗ Профи сдвигаются до следующего года. Об этом официально заявили представители производителя – компании «Электромобили Мануфэкчуринг Рус». EVM Pro, так называется модель, предположительно появятся в первом квартале 2023 года, то есть, ближе к весне.
Напомним, что производитель собирается выпускать по 1 тысяче электрокаров в год. Планы по запуску EVM Pro сдвинулись по двум причинам. Во-первых, возникли затруднения с подписанием документации от инвестора. Производитель пытался прийти к соглашению, которое устроит сразу две стороны. По словам представителя «Электромобили Мануфэкчуринг Рус», сейчас нюансы решены и договор почти подписан.
Во-вторых, из-за ввода США и странами ЕС экономических санкций против России, возникли проблемы с закупкой оборудования для производства электрокаров EVM Pro. Данный вопрос решается – предприятие уже получило около 70 % необходимых станков. Кое-что разрабатывается самостоятельно.
И никаких бензиновых двигателей под капотом. Фото: Youtube.com
Напомним, что EVM Pro – это электрогрузовик, который планируют серийно выпускать на шасси УАЗ Профи. Вместо «родных» двигателя и КПП, у него электромотор с мощностью в 116 л. с. Батарея обеспечивает запас хода до 300 км.
Сколько будут стоить EVM Pro – пока не сообщается.
Напомним, что производитель собирается выпускать по 1 тысяче электрокаров в год. Планы по запуску EVM Pro сдвинулись по двум причинам. Во-первых, возникли затруднения с подписанием документации от инвестора. Производитель пытался прийти к соглашению, которое устроит сразу две стороны. По словам представителя «Электромобили Мануфэкчуринг Рус», сейчас нюансы решены и договор почти подписан.
Во-вторых, из-за ввода США и странами ЕС экономических санкций против России, возникли проблемы с закупкой оборудования для производства электрокаров EVM Pro. Данный вопрос решается – предприятие уже получило около 70 % необходимых станков. Кое-что разрабатывается самостоятельно.
И никаких бензиновых двигателей под капотом. Фото: Youtube.comНапомним, что EVM Pro – это электрогрузовик, который планируют серийно выпускать на шасси УАЗ Профи. Вместо «родных» двигателя и КПП, у него электромотор с мощностью в 116 л. с. Батарея обеспечивает запас хода до 300 км.
Сколько будут стоить EVM Pro – пока не сообщается.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...