Hungarocopter HC-02 – самый маленький серийный вертолет

Большинство современных вертолетов, предназначенных для индивидуального использования, стоят дорого и не очень просты в управлении. Небольшая венгерская компания уже два десятилетия работает над сверхлегкими моделями, к которым предъявляется три основных требования: небольшой вес, простота управления, экономичность. В обзоре мы рассмотрим вертолет второго поколения, который собираются официально представить в 2023 году.

Что известно

Первое поколение Hungarocopter НС-01 было простым и незатейливым. Одноместный летательный аппарат с открытой кабиной оснащался моторами EJ22 мощностью 135 л.с. (101 кВт) или EJ25 мощностью 160 л.с. от Subaru. По сути это автомобильные двигатели, адаптированные к конструкции вертолета. Модель продавали с 2010 года, она соответствовала всем требованиям безопасности и при этом ее можно было собрать самостоятельно примерно за 300 часов.


Вторая генерация сильно отличается от первой, на ее разработку ушло больше 10 лет и были использованы все удачные решения с дебютного варианта. Теперь это не самодельный вертолет в виде каркаса с винтом, а полноценный транспорт с закрытой двухместной кабиной.


Вместо автомобильного установлен авиационный двигатель Rotax 915 S – по словам разработчиков он не только производительнее, но и дешевле в эксплуатации. Даже с учетом всех усовершенствований масса вертолета всего 325 кг, он относится к классу сверхлегких летательных аппаратов, что упрощает получение разрешений на полеты и обеспечивает легкое перемещение техники по ангару или площадке. Грузоподъемность составляет 225 кг.


На одной заправке вертолет пролетает до 450 км и может находиться в воздухе 2,5 часа. Крейсерская скорость – 160 км/ч, набор высоты – более 450 метров в минуту.

В модели использован ряд запатентованных технологий, которых больше нет нигде: автоматическое устройство защиты от опрокидывания, малошумные роторы из углеродного композита и центр тяжести, регулируемый за счет системы подвижных топливных баков.


На сегодня модель разрешена к эксплуатации только на территории Венгрии и Словакии, но уже подготовлены все необходимые для получения сертификата EASA CS-27, который позволит продавать вертолет в большинстве стран мира. Представители компании пока не назвали стоимость, она станет известна в первой половине 2023 года.